回复 吴小小村 :
吴小小村的盱眙县错过宁淮高铁、错过宁滁蚌高铁（也相当于宁宿高铁），只能说你失去的仅仅是高铁轨道、失去高铁站新区发展潜力，格局打开，联系宁淮高铁运营公司，在盱眙县城区建个宁淮高铁盱眙站房+铁路大巴，铁路大巴根据宁淮高铁发车时间向宁淮高铁金湖站来回接送乘客就可以，省去你开车金湖站的停车费、省去普通公交堵车赶不上高铁的烦恼，你乘坐铁路大巴不会误车的，即使误车也是铁路的责任会给你改签的。同样联系宁滁蚌高铁运营公司也开设盱眙-明光西站的铁路大巴。
这是凌云站(无轨高铁候车楼）的案例
下面看苏州城市航站楼，也没有飞机场，也有航站楼实现机场梦

同样济枣高铁枣庄有滕州站，山亭区也可联系山东济枣高铁有限公司在山亭汽车站内增设济枣高铁山东候车楼。枣庄凤凰机场也可以建设机场候车楼向南直通枣庄南站和向北直通滕州东站，有机场和高铁2家共营

高铁机场共营大巴可以走西安路经枣庄南站至峄城(兼顾市中)，另一路走店韩路至枣庄站和枣庄西站，再一路经山亭汽车站的候车楼至滕州东站，平常也兼做公交。这样机场和高铁站不就联系起来，也可以地方公交、铁路和机场三家共营共赢

这样也减少高铁站和弯曲线路，提高运行效率，也省的区县间为了高铁站征得头破血流、或者线路弯来弯去像个麻花

来源【D哥说路网】https://mbd.baidu.com/newspage/data/videolanding?nid=sv_4989031662530092910&sourceFrom=share

广西百色市凌云站
高铁无轨站：全国首个无高铁线路但融入高铁路网的创新站点，2016年12月开通。通过专用大巴与南昆客运专线百色站连接，提供购票、候车等服务，4小时可达南宁，7小时抵广州。其核心价值在于：
促进人流物流高效流通，带动旅游、电商等产业发展；
助力精准扶贫，例如茶叶出口港澳、农产品电商销售等。
黄百铁路拟建车站：规划中的凌云站为黄桶至百色铁路线站点，初步选址于凌云县，站前广场面积3.57万平方米。未来将形成综合客运枢纽及物流中心，目前处于建设阶段。

凌云县高铁无轨站
广西壮族自治区百色市凌云县境内铁路车站凌云县高铁无轨站（Lingyun County High Speed Rail Trackless Raliway Station），位于广西壮族自治区百色市凌云县境内，由中国铁路南宁局有限公司管理运营，为南昆客运专线上的一座中间站（无轨站）。站场规模为4台9线（借用百色站站场）。 [2]2016年12月19日，全国首座高铁无轨站在广西壮族自治区百色市凌云县开通运营，凌云县成为全国首个无高铁线路途径境内但成功融入全国高铁路网的县。依托凌云县高铁无轨站，凌云县与南昆客运专线百色站通过由铁路部门运营的乘坐高铁旅客专用大巴车连通，由凌云县高铁无轨站一站直达百色站，从而与全国高铁路网连通。同时凌云县高铁无轨站可办理普通高铁站同样的业务，旅客可直接在凌云县高铁无轨站办理购票或车票改签等业务。旅客从凌云县高铁无轨站出发，4小时可抵达南宁，7小时可抵达广州。

高铁无轨站指在没有高铁线路经过的城市开设的能够办理购票、取票、候车业务的铁路车站，通过专用大巴车与就近高铁站相连接，将客流引入高铁，让边远地区群众也能通过高铁快捷出行。
路地合作、点线配套，是凌云模式的核心构成。百色站凌云会客厅、凌云县高铁无轨站到百色站之间的短途专用大巴车接驳，由凌云县整合当地交通资源，根据百色站高铁动车运行时刻开行凌云县高铁无轨站-百色站之间点对点乘坐高铁旅客专用大巴车，每当一列高铁车次到达百色站时，乘坐高铁旅客专用接驳大巴车同时发车，便于去往凌云县的旅客由高铁列车在站内换乘至专用接驳大巴车前往凌云县高铁无轨站。由凌云县高铁无轨站前往百色站乘坐高铁列车同理。

价值意义播报编辑凌云县高铁无轨站的开通运营，将使广西百色市凌云和乐业两个县近40万人口受益。出行通道的畅通，既便利了百姓出行，也进一步增强了凌云县旅游、商务客流的吸引力，促进当地群众在家门口就业，早日实现脱贫致富。
凌云县高铁无轨站的开通运营，凌云县在无须增加任何交通投入的情况，与外界交流的通道豁然开朗。高铁+大巴车的交通无缝衔接，实现了人流、物流的快速流通，有效增强了凌云县招商引资和旅游产业的吸引力。

遗憾的凌云无轨站在12306查不到，

铁路无轨站是铁路部门在没有铁路经过的市县设置的交通站点，具备购票、取票、候车、物流等功能，通过开通“公铁联运”班车与就近火车站无缝对接，实现公路与铁路零距离换乘 。
该模式最早于2017年9月在黑龙江省甘南县试点运营，有效解决了边远地区群众出行难题 。
截至2019年，甘肃省合作市、成县、临夏市、康县、民勤县、静宁县等地已建成多个无轨站，形成路地、路企协同的运输新格局。
其建设遵循“六有”标准，包含铁路标志、专用候车区等基础设施，并作为交通扶贫的重要实践，促进了贫困地区经济发展 。
2023年，多部门明确提出支持客运站扩展铁路无轨站业务，进一步优化旅客联程运输服务。

1.利用现有汽车客运站改造，降低建设成本。
2.设置铁路专属售票窗口和时刻表公示区。
3.与铁路站签订合作协议动态调整班次
作为交通扶贫工程，铁路无轨站使甘肃临夏、东乡等贫困地区的群众出行更加便捷，并激活当地旅游业和特色产品外销通道 。数据显示，甘南藏区无轨站开通后，日均旅客发送量增长40%

那不如直接开通到南京六合或者南京北站的直达大巴，何必绕到金湖。