level 12
看看最终新的国标会是啥吧？
2025年06月10日 01点06分
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都很喜欢喝
楼主
屏幕换挡转向以及单踏板到底还能不能存在就看特粉的实力了。
2025年06月10日 01点06分
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@A895713671 我说东你说西，油门是油门，刹车是刹车，突发状况下，肌肉记忆就是踩死刹车。单踏板模式下，你松油门，车辆就会减速到停止，一旦习惯了，突发状况下，你潜意识里肯定会犹豫那么一瞬间。所以单踏板模式本来就不应该出现，还有屏幕换挡，按键开门，紧急状况下不能盲操的，都不应该允许！
2025年06月10日 08点06分
@A895713671 不只是动能回收，动能回收新能源都有，但是单踏板很少，特斯拉的动能回收能持续减速到完全停止，意味着可以完全不用刹车，所以才叫单踏板，国产的新能源没听说谁家这么做的，都是动能回收只能减速到某个很低的速度，然后想停止要踩刹车。
2025年06月10日 07点06分
@wenjun1854 吹成这样了，国产车要是敢这样做，出事故了，你看谁还买，也就特他***人了都不影响销量，信仰太多了，没办法![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
2025年06月10日 15点06分
level 13
认知低的嗨go和泰迪才拒绝按键转向灯，和屏幕换挡
2025年06月10日 01点06分
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2025年06月10日 02点06分
![[泪]](/static/emoticons/u6cea.png)
马圣千古，开源创世纪
嘴硬有鸡毛用啊，如果写进国标单踏板就无了，屏幕换挡转向就无了，你能怎样？你能怎样啊？特粉。
2025年06月10日 01点06分
@Athlon64FX62 马斯克造的电动车，有我们国家的电动车走吗？比亚迪早就在造了，比马斯克早多了，你个猴子加特粉，就不要吹了
2025年06月10日 03点06分
level 1
加速那个培训有几把用，难道智驾现在没有培训吗？余承东却带头违反规则。就应该搞个专门的按键激活性能模式，没激活加速跟油车一样，aeb自动触发，点了性能模式恢复正常，还能出问题，就算谋杀！
2025年06月10日 01点06分
5
培训没用，应该设置成开锁模式，每次使用都要求解锁，并加入厂商免责声明
2025年06月10日 12点06分
level 7
屏幕换挡已经足够奇葩了，转向灯按键简直逆天非人类思路
2025年06月10日 01点06分
7
只能说老马他自己不开车，但凡一年开超过3000公里的设计师也不会设计这么不方便且有安全隐患的设计
2025年06月14日 09点06分
level 11
![[捂嘴笑]](/static/emoticons/u6342u5634u7b11.png)
![[真棒]](/static/emoticons/u771fu68d2.png)
去应聘设计师吧
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![[阴险]](/static/emoticons/u9634u9669.png)
![[呵呵]](/static/emoticons/u5475u5475.png)
level 1
![[摊手]](/static/emoticons/u644au624b.png)
level 1
去年这时候也是闹的沸沸扬扬，说国家要取消单踏板，写进了工信部征求意见稿里，最终还是没取消![[汗]](/static/emoticons/u6c57.png)
2025年06月10日 03点06分
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level 9
level 9
挺好，我也从不开单踏模式，拖拽感太明显了，司机的我都吃不消，乘客绝对要吐
2025年06月10日 03点06分
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我以前开油车，去年提的Y，只用一天就适应了“民间”俗称的“单踏板”（标准回收➕保持模式），开了一年了一直这个模式，驾驶感受成倍的提升，对车的控制更得心应手，堵车的时候也更省力，如果哪天真禁用保持模式，我直接车机断网永不OTA![[笑眼]](/static/emoticons/u7b11u773c.png)
2025年06月10日 03点06分