四号坦克炮塔正面装甲加厚到80毫米的可能性
古德里安吧
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德琳Fritz-X 楼主
原本只有50毫米,加厚到80毫米有什么难度吗?对炮塔会有什么影响吗?
2025年06月09日 12点06分 1
level 13
好像说是炮塔沉转速就慢了,而且德国后期四号的生产更像是保产量而不是提高性能,可能觉得改造潜力到头了吧
2025年06月09日 13点06分 2
level 13
应该是加厚前装甲需要后部配重,配重之后超出承载重量了。
2025年06月09日 13点06分 3
不是说瞄具的原因所以只能用50的正甲吗?后面简化四号炮塔也是80正甲,也没后面配重。
2025年06月12日 02点06分
@半履带车旅行者 肯定不是啊,短管四号就有加炮塔附加装甲的
2025年06月12日 06点06分
@半履带车旅行者 感觉简化版炮塔尺寸和原先炮塔有区别
2025年06月12日 06点06分
4H那个围了一大圈的炮塔围裙足足8毫米厚,连储物都裹在里面。算上支撑结构的重量怎么都够储物后面布置配重。
2025年06月13日 11点06分
level 9
可以把车体和炮塔正面都调整成70mm,这样应该会相对好点,对付t34/76只要不冲到千米以内,还是相对安全的
2025年06月09日 14点06分 4
level 15
短炮管版本有加厚炮塔正面的
2025年06月10日 05点06分 6
level 11
太重破坏平衡,如果不在后部加配重那在斜坡上炮塔很可能无法转动,但再加配重底盘直接吃不消。
2025年06月10日 10点06分 7
可以试试改动下底盘,把引擎前移和变速箱、主动轮放一起,这样炮塔后置就可以加厚,又不会额外增加重量
2025年06月10日 11点06分
@古堡明月2 破坏的是炮塔的重量平衡,导致炮塔无法转动,不是车体的重量问题。你这么改那是新造一辆车了,但还是解决不了炮塔重量不平衡问题。
2025年06月10日 14点06分
@黄金狮子77 保时捷在虎p基础上改进的4502p,两款中的一款就是这种,没什么问题
2025年06月10日 14点06分
@古堡明月2 这是两个问题,炮塔平衡是说炮塔自身重量的平衡,不是车体的,你一直没转过弯来。
2025年06月11日 04点06分
level 9
把四号这么改是肯定能做到的
2025年06月10日 14点06分 8
level 9
有人会说火炮后置,会导致射界狭窄什么的,这明显是不清楚肥铁男一样火炮后置,而且有可以旋转的炮塔,根本不用担心坦克战无法使用
2025年06月10日 14点06分 9
level 11
应该存粹就是军工摆烂。克鲁格那个简化炮塔可以重量不大动解决所有问题,人家就是不用。
2025年06月11日 05点06分 10
level 14
本身还是炮塔构型问题,车长在炮后面,为了空间专门开发的kwk40是用短粗药筒版本,1000米穿甲厚度从pak40的119降低到109毫米。而且四号相对三号上下车体是分开制造的,的确对于换更大的炮塔提供了空间
2025年06月11日 15点06分 11
level 8
T34正面也就45mm,虽说有个倾角,但二战时的穿甲弹不稳定,除了跳弹,基本垂直入射了。
2025年06月11日 16点06分 12
level 11
四号炮塔一直只有50我理解是瞄具安装的原因,没法变得更厚,德国人倒是做过楼上群友发的那个正面附加装甲,可以加20毫米的正面变成70。
四号末期有一款安装Paw600的简化炮塔,没有车长指挥塔,正面就是80.
2025年06月12日 02点06分 13
level 11
那个20毫米附加装甲Vorpanzer没用在长管四号据说也和瞄具有关?反正我只见过短管有这个附加装甲,
2025年06月12日 03点06分 14
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