不提成都跟沈大，就说四川跟辽宁的地级市。
四川的地级市不止总量，人均也比辽宁地级市更高（成宜德对比鞍营锦；广巴达对比朝阳阜新铁岭），甚至连辽宁地级市最占有的城镇化率比四川也不占优势，比如鞍山城镇化率还不如绵阳。而且四川地级市高铁，机场，高速，商业建设等等更是大幅领先辽宁的地级市。
但是大家一提到辽宁地级市普遍觉得交通发达，人均富裕，商业发达。而提到四川地级市就是穷跟落后？

实际上辽宁发展比四川还极端。沈大两个城市贡献了全省55%的gdp，剩下的城市不足35%。辽宁全省数据几乎都是被沈大拔高的，辽宁的城镇化人口，存款，财政收入等等，沈大必中都超过了50%，甚至60%。而成都在在四川也就35%-40%之间。辽宁才是全国地级市跟核心城市发展不平均的典型

辽宁人纯嘴硬，他们还瞧不起河北呢，然而他们第三城在河北倒数东三省gdp加一块比不过四川

你们自己和自己比去呗，一直提我们干嘛，那么多省份

辽宁除了沈阳大连，其他城市只有一两百万人，人均很高

看看基建

四川比辽宁强，但是辽宁比四川富

你们出去打工人数比辽宁总人口都要多…

除了鞍山319万人口，其他小城市都是1、200万人口。沈阳+大连人口占全省四成。

辽宁如何均衡了？均衡发展的代表应该是河北、山东、江苏、浙江和福建

辽宁算不上均衡 ，只不过是成都+充电宝和沈阳大连+充电宝的区别，本质差不多。

因为辽宁全省都有新产业不足的问题，沈大也有这一问题，整个大盘机遇就不那么多，内部差异也就没那么大。另外，我认为辽宁高铁密度不低，高速是因为省里资金不足所以密度低，今年有9条超1000公里高速公路在建很快就能有改进，机场确实设施落后但沈大的机场也是设施落后超负荷，不存在大城市恶意限制小城市而是整体民航资金都不足，辽宁老龄化率太高小城市商业不太行但鞍山应该还可以。不管怎么说，我认为辽宁小城市发展的主要限制性因素不在省内。另外，四川小城市总人口六千万，辽宁小城市两千五百万人，体量不一样。现在四川经济体量比辽宁高我认为很正常，四川人口将近辽宁两倍呢，说明西部也发展起来了。以前重庆还在四川省里的时候，四川也是双子星啊，时代变了。

你辽宁没有汶川补助就不要与四川比！