阳安铁路西延连接兰渝铁路应该是一个效益很好的项目 - 兰渝铁路吧

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川北漁樵楼主

新建陕西阳平关至四川姚渡铁路，将阳安铁路与兰渝铁路连接起来，从而形成一条从华中（武汉）至西北（兰州）新的通道，应该是一个效益不错的项目。线路可自阳安铁路阳平关站引出（如能利用宝成铁路阳平关至丁家坝段从丁家坝站引出更好），向西经青木川接入兰渝铁路姚渡站，建设里程约60～80公里。

2025年05月24日 09点05分 1

level 15

妞别勾引我☎♤

你想表达什么？

2025年05月24日 09点05分 2

HuocheG88

@川北漁樵这条联络线永远永远都不会，为什么这么说，这条联络线从兰渝铁路开始规划立项的时候就有，是包含在兰渝铁路之线中，最后是兰渝铁路通车了，他却没有了，最后说是放在阳安铁路复线项目中，最后阳安铁路复线都通车了，这个项目还是没有，所以说这个项目截止到2025年都已经快有二十六七年了，还没有。

2025年05月24日 11点05分

川北漁樵

@HuocheG88 可能是建设时机未到吧。

2025年05月24日 11点05分

川北漁樵

完善路网啊

2025年05月24日 09点05分

HuocheG88

@川北漁樵再过几年就是30年了

2025年05月24日 11点05分

level 10

乜濡5b

短短几十公里涉及西安局，兰州局，四川省，陕西省。掏钱的是陕西省、四川省，获利的却是甘肃省，陕西四川肯定不会当冤大头，除非国铁出资。

2025年05月24日 11点05分 3

认真做吧

@川北漁樵难道汉中不能收益？会增加很多过路货运车啊

2025年05月24日 15点05分

妞别勾引我☎♤

现在国铁集团也不会出资了。

2025年05月24日 11点05分

川北漁樵

这的确是问题所在。路线绝大部分在陕西省宁强县境内，主要涉及宁强县西南突出部燕子砭、安乐河、广坪、青木川4镇，四川省只涉及青川县姚渡镇。除了优化铁路运输路网结构之外，受益的主要是甘肃省。

2025年05月24日 13点05分

川北漁樵

@认真做吧没说不受益啊，路网布局优化完善后沿线都会受益的。

2025年05月24日 15点05分

level 1

戴夫老头速速献上首级

不可能的，兰州安康之间货运车基本都是陇海+西康，不可能兰渝+宝成+阳安，倒是有兰渝货车迂回陇海+西康+襄渝

2025年05月24日 16点05分 4

川北漁樵

安康及安康以远与兰州之间，从运输距离看，阳安+兰渝肯定比西康+陇海更短。从运输调度看，新的通道也可减轻陇海线的压力。

2025年05月25日 00点05分

level 8

疯狂的高射炮

姚渡两头都是隧道，没有接入条件，只能在姚渡北边找地方接，四川境内都没条件，只能到甘肃陇南境内找，就这考虑到姚渡-陇南间超高的桥隧比，可以说是完全没条件了。

2025年05月24日 16点05分 5

川北漁樵

以现在的技术条件和基建能力，这都不算什么太大的问题。当然，工程难度的增加肯定会造成投资的增大，前提是要有足够的建设必要性。

2025年05月25日 00点05分

level 1

subcsimlpens

没有接线条件，而且姚渡前后都是大熊猫国家公园，有至少两只野生大熊猫在附近不可能开山。

2025年05月26日 04点05分 6

level 1

随遇安🌿

联络线，兰渝的时候没修，阳安复线时没修，问题出在哪里？

2025年05月27日 23点05分 7