level 9
江湖浪人✨
楼主
1 情怀(千金难买你喜欢)
2 日常无开车刚需,一年两箱油(电车不能长期闲置,油车相对来说耐放。而且一年两三千公里,油和电其实使用成本拉不开差距。一年就开十几二十天,这种买纯电或者插混体验都不会很好。)
3 恶劣天气或环境(严寒或者荒野道路条件非常差)
4 工作生活的地方缺乏便利的充电条件(哪怕是插混,电池也是需要规律使用、定期充放电才能保证良好状态。)
以下则是伪命题:
1)混动省油不省钱
过去混动普遍比纯油贵上四五万的时候,这个命题成立。但现在插混都8万甚至更低了,和纯油没多少差价,甚至比纯油更低。现在混动是省油又省钱。
2)油车保值
这点不用想当然,自己去关注下油车的一手车行情和二手车行情,就知道现在油车保不保值了。注意二手车不光要看标价,还要看实际成交的行情价。就知道现在二手油车是不是真的保值了。
3)电池寿命担忧
电池技术发展了几年已经成熟了很多,现在的电池寿命对于家用而言其实是绰绰有余的。这点有很多案例和数据可以证明。而且车厂普遍也有质保兜底。
纯油虽然可以“开很多年”,但用得久不代表能省钱。事实是电车的使用成本太低了。这还没算保养和维修的费用,你一台油车真的想“开很多年”,到了8年之后保养和维修会越来越费钱,不见得开的久就划算。
2025年05月11日 08点05分
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2 日常无开车刚需,一年两箱油(电车不能长期闲置,油车相对来说耐放。而且一年两三千公里,油和电其实使用成本拉不开差距。一年就开十几二十天,这种买纯电或者插混体验都不会很好。)
3 恶劣天气或环境(严寒或者荒野道路条件非常差)
4 工作生活的地方缺乏便利的充电条件(哪怕是插混,电池也是需要规律使用、定期充放电才能保证良好状态。)
以下则是伪命题:
1)混动省油不省钱
过去混动普遍比纯油贵上四五万的时候,这个命题成立。但现在插混都8万甚至更低了,和纯油没多少差价,甚至比纯油更低。现在混动是省油又省钱。
2)油车保值
这点不用想当然,自己去关注下油车的一手车行情和二手车行情,就知道现在油车保不保值了。注意二手车不光要看标价,还要看实际成交的行情价。就知道现在二手油车是不是真的保值了。
3)电池寿命担忧
电池技术发展了几年已经成熟了很多,现在的电池寿命对于家用而言其实是绰绰有余的。这点有很多案例和数据可以证明。而且车厂普遍也有质保兜底。
纯油虽然可以“开很多年”,但用得久不代表能省钱。事实是电车的使用成本太低了。这还没算保养和维修的费用,你一台油车真的想“开很多年”,到了8年之后保养和维修会越来越费钱,不见得开的久就划算。