曾经也为疼痛问题，试过挺多解决方法也参考过不少网络大佬的建议，骑行初期最先遇到的是手痛和屁股疼，然后尝试降低坐垫和换超级沙发型坐垫，手暂时不痛了，但屁股支撑不足导致腰痛，然后又换硬填充和3D打印坐垫，但身体重心全压在屁股上依然疼痛，然后又要照顾膝关节的伸展升高并固定坐垫高度和硬度，但堆高太低手和脖子又疼痛了，总之在半年多无数次拆装并更换不同车架几何把立垫圈调整坐垫角度，最终以搭握手变和依靠坐垫重心压在脚踏位置的方式骑行，解决了身体疼痛的问题，在此抛砖引玉，分享下解决经验供各位大佬们参考。

此事在精华帖有写

与早期fitting思路类似。

个人经验，公路车本来就是竞技的，不加强身体素质光靠调车很难做到不难受。功率身体稳定性和柔韧性上来了自然问题就少了。多花时间在车下训练更有效

不做器械健身强行学pro大落差一个小时多，大多数人就开始疼了

你需要bikefitting

其实骑快点就没事了

所以才有说，普通人骑车，最好选超级耐力架（山地车）

学会了，我也尝试把重量更多压到脚上，腰不疼了手也不疼了，变成腿疼

我现在大拇指根部疼，请问是不是就是图一的问题

多练多骑，身体会不断变强，没必要一直调

简单说就是让腿，核心肌肉发力支撑身体，手和坐骨一起分担4成重量