由于德国的柏林超级工厂零部件供应大量来自中国，此前受到中国欧盟汽车关税战和境外势力煽动针对柏林工厂破坏行动影响，特斯拉在欧洲交付焕新版Model Y的进程大大落后于全球其他市场。
这也导致在2025年上半年，欧洲市场只能依靠从中国进口的Model 3和少量德国产Model Y保持销量，特斯拉将继续调拨全球产能支援欧洲地区的交付，主要是焕新版Model Y的订单。
全球销量第一和欧洲销量第一的Model Y，将在2025
年下
半年王者归来，再次横扫欧洲市场，目前累计的欧洲订单数已经超过20万等待交付。

2025年5月，欧盟已经发起了针对中国汽车业的“双反调查”。
“双反调查”的全称叫反倾销反补贴调查，其中反倾销调查主要是看产品出口的价格是不是低于其正常价值，导致进口国同类型商品销路受阻；反补贴调查则针对企业是不是获得了政府补贴，有没有侵害进口国同类产业的利益。

对中国汽车业的双反调查，是欧盟最近对中国产品采取的一系列反倾销和反补贴行动的一部分。
目前欧盟已经对将近80种中国产品施加反倾销或反补贴关税，其中甚至还包括了搓衣板，来自中国的汽车零配件也在其中。
目前欧盟已经对将近80种中国产品施加反倾销或反补贴关税，其中甚至还包括了搓衣板。

另外，网络自媒体所说的“欧盟取消对中国汽车关税，改为最低限价”是假新闻，对从中国进口汽车的加征关税政策仍在实施中，双反调查则是进一步升级了针对中国汽车业的行动。

5月1日，欧盟对中国电动汽车反补贴税正式实施，最高税率达 36.3%，叠加原有的10%以上关税，关税已经达到50%。
少数私自与欧盟接触并提供了竞争对手详细间谍情报的“国产”车企拿到了低于20%税率，这几个车企出卖了队友。
特斯拉凭借中国少有的无政府补贴、工人高福利待遇和最低的工作时长，获得了欧盟最低的个位数税率。

没有一个字是真的 太可怕了

欧元区市场豪华汽车市场的销量大幅度下降，与欧盟的经济形势和俄乌战争影响有关，廉价车型越来越受到欢迎，无论是油车还是电车，价格成为欧洲车主首要考虑对象，包括特斯拉奔驰宝马在内的豪华车品牌销量均明显下降。

除了高档的焕新版Model Y，特斯拉也正在准备向欧洲市场推出平价车型，包括更适合欧洲狭窄街道的两厢车型，价格上更加亲民，但仍然比目前市场上的其他电动汽车品牌产品更贵，特斯拉不会造烂车冲销量。