马路三大妈，雷凌轩逸卡罗拉；买轩逸一定要买带天窗的，因为可以站起来踩油门；当你买一台秦plus，中控全坏了，那么恭喜你，你得到了一台全新轩逸；一个冷知识，25款轩逸没有收音机。。。。。。以上是网上对轩逸的评价。
这两年，网上对于轩逸以及合资低端车的抨击可谓此起彼伏，加速慢，配置低，空间小，全毛坯，个个还卖10万以上，这个价位，别说比亚迪秦系列能把他们按在地上摩擦，就连吉利和长安的A级车也能把他们打的找不到北。
但是看最近一年的销量，朗逸、轩逸、卡罗拉双擎，速腾，荣放等10-20万合资车销量依旧很高。基本是10-20万这个价位的销冠。以至于有网约车加持的秦全系加起来不如轩逸，宋全系比不上荣放。比亚迪靠车海战术一年干300万，但是单车销量依旧很难做到同价位的头把交椅。
买这个价位的人，追求的就是皮实、好开、成本低，在此基础上追求家用舒适性。秦系列的混动和纯电使用成本远远低于燃油车，再加上车价本身也低，没有购置税，电机驱动更舒适，配置也远远高于合资品牌，按理说这种低配燃油车早就应该被市场淘汰了，再加上现在新能源渗透率这么高，满大街都是
绿牌
了，油车的生存空间少的可怜。但从销量看，合资低端家用车依然有相当大的销量，看来新能源还是要加大宣传力度啊。

放在五六年前能理解，现在不理解买轩逸图什么

大多数人没钱

别老发数据没用首先你开过这个车然后在说这款车不行然后在根据自己的使用情况选车。前几天我定个crv发个帖子一群人喷，无脑星越l无脑电车我就寻思你们开过那些车吗就吹。自己喜欢不去买让别人买，我觉得我的使用条件很适合crv而且也不会高配落地15个。x星越l东方曜也15个但是95油2.0t销售都直呼很费油。还有一群睿智让我上来就电车我就寻思你们开过电车吗不看我在哪里被。再就是一群大聪明说隔音说动力你们都体验生活了还在这10w左右的代步车里面挑个🐔。

不知道该怎么说，这逼车显示的剩余里程，满油660，我开了20公里剩余里程691，一眼看下去中石化每100km欠我2L油，谁看了不迷糊不心动？

给你看个🤡，你就知道这两个都是十万个为什么了，不用谢，我叫雷锋

六万多买个省心耐造也挺合理的，买这个价位段的消费者更怕出问题，所以往往会选择至少看起来更稳定的产品（实际上轩逸可靠性也不算特别好，主要还是好修）

国产先做好防锈再说吧

这个吧不是说要散吗

买轩逸的，也不追求功能那种，像上了年纪的，很多功能也用不上，开车公里数少的。。

我有亲戚买的，就图个稳定，60多岁的卖轩逸，没钱的老头乐。

你这文案我看过八百遍了，你们家出的秦中控全坏还能开？死泰迪

轩逸空间可不小，提速也不是最慢的

你要是通勤时间很短的也不需要什么配置，一脚油门就过去了，一大堆配置买的时候挺在意，实际上根本用不到，不过没收音机确实过分了，最起码买个能听歌的，其他真没多大用