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太长不看总结：
MCL39目前看来是均速最快的车，但优势并没有外界在赛季初期吹得那么大，容错极小。迈凯伦正赛优势来自保胎而非速度离谱。真正可以看出赛车绝对速度的地方来自排位赛，而排位赛它需要车手完美发挥才能不被对手（此处主要指维斯塔潘）当场拿下。
借用外网网友一句评论：
当代F1
车迷
对“最快车”、“统治级别”、“火星车”、“银河车”的概念混淆得厉害。
田径队的阿牛比你跑得快，刘翔也比你跑得快，不代表阿牛就是刘翔。
与此同时
国内主播和网友看到快0.01秒的MCL39 be like：数值怪！

评分的话
迈凯伦车1，车手1
红牛车0.8，车手1.1
法拉利车0.7，车手1
奔驰车0.8，车手1
大概就这样了。
你把潘子去掉再看？迈凯伦优势还是很大的。
诺里斯各种失误，皮亚绝对圈速还是差一点。
打巅峰潘那是相当累了。

帮顶

迈凯轮这俩失误这么多，这还容错小？

是维斯塔潘需要完美发挥才不会被木瓜拿下吧 倒反天罡了
属于是

为什么潘子只要拿下杆位就基本是星辰一圈，已经很明显了两次基本没失误才快0.01，排位稍微没压榨出极限立刻就是被拉.3 .4

而且如今的脏空气实在离谱，一两圈没拿下就别想了

来个真省流版
澳大利亚 火星车
中国 排位快梅奔红牛.15
日本 排位快红牛0.06，快梅奔.3
巴林 排位快梅奔0.17 ，快红牛.6
沙特 排位持平红牛，快梅奔0.1

红牛在大多数时间被完爆 所以车是五五开
只能说经典大脑左右互搏

梅奔慢.1-.3，红牛两级分化有的持平有的慢0.5以上。正赛迈更保胎。反正我不觉得这算“容错极小”

能让nor前两站如此丑陋的发挥都能第三第四（少一个失误第二第三）的车容错率已经够大了

国内潘粉不同意

在饭圈贴吧就别讲啥理性和逻辑了，你说得再有道理他们都能狡辩

只能说这车脏空气下表现优势不明显吧。。干净空气分分钟拉一个窗口的车还不够优势那也确实没啥道理的啊

有没有可能迈凯伦的车并没有完全被这两位车手压榨出来，才会显得差距这么小