大家回复基本上都是别搭理上边人，讲道理，不差机务段这点钱的这么干没问题，领导也不能拿你怎么样，指着这份工作养家糊口的还是踏踏实实的好，车间领导能把C类给你铲了，出事了他也跑不了，超速后果多严重大家也清楚，胶济线不就是教训？乘务员也是直接撕本，出了这么严重的事故被领导说两句不应该吗？

这反应出职工被剥削得厉害，长期积压后责任不责任已不再重要

其实，考核不考核根本不是问题，100 200 1000谁都掏的起，可是问题出了，认了，那没办法，领导总是拿着，你出这问题了，咋办，心理导向就是你是主动出的事，就这种就是咔咔一顿，日常对待也不是那样了，前几天还哥们弟兄的，出了事恨不得以后你就是小人了，主要是还可能你人品上收到打击，那是教育？职工谁想出事？你开车在路上，你方向盘朝着大车撞？人控制的东西，没有个万无一失，有的领导，出了事还得把你这几天前几天几个月的表现罗列罗列，有啥意思？显得忒没个水平，啊，搞对象了这几个月心不在焉啥的，废话，挣钱就是为了搞对象，我挣钱就是为了生活，领导对待出了事情的解决方法太次，就想着自己情绪发泄，火车司机弄个基金得了，谁出个事基金出钱平了得了，考核不是事，犯错了不认罚那让人瞧不起，可是你的惩罚和态度大过事情的态势未免有点过了。

我们领导还说生活只是工作的一部分，班没上好，连好好生活下去的资格都没有

年轻人可能会急躁一点吧，班上个七八年就平常心了，既然超速要骂我，不超不就是了，劳资不犯错，领导的脸色才真是不用看一点

这几年新人上岗很快，很多有行车经验的人，并不愿意带新人，我上班跟7.8个人一起长期搭过，只有2人是主动，而且很认真负责的教我知识和经验。另外这几年企业改革，它们压榨工人剥削工人的狠，大环境不好

无所谓，谁没个下岗红线，不用太在意

你都工人了还能咋，只要不想往上走无所谓，不可能随随便便开你，而且现在的超速也就那么回事