小学的时候看舒马赫红色王朝，头哥大战冰人，舒马赫退役我就没看了，22年小周来了我又重新开始看了
老说什么车神车王车痴车好车快什么的，其他的我都还理解，车神是怎么个说法，总冠军3个对7个，我猜难道是因为塞纳开着一辆索伯级别的拖拉机争冠吗？

多宁顿公园1993，搜一遍看过，看看被超的都是什么人！

确实是神，我看了有人做的解说了，对于巴西人民来说，确实是黑暗中的一束光

塞纳就是快，追求极限，比所有人的速度都更快，特别是雨战，能把除了第二名以外所有人都套圈。我觉得他的遗憾是进f1太晚了，24岁才进f1，28岁才去大车队拿第一个冠军，同年龄28岁的维特尔和维斯塔潘都已经4冠在手了。以塞纳的天赋不应该这么晚才进f1的，维斯塔潘17岁进f1，到24岁这个塞纳才进f1的年龄，沉淀这么多年终于成为一个wdc级别的车手。塞纳从24岁进f1，28岁拿第一个世界冠军，到34岁撞死，仅仅10年的生涯就结束了，而潘子现在已经开了10年了，给人感觉还有无限的未来，还很年轻。太晚进入f1导致没时间给他有这么多世界沉淀让他更加稳重，不那么莽撞。

塞纳的高光时刻很多，卡档夺冠，摩纳哥杆位，温宁顿雨战一圈超第一等等，特别是当车子没有优势又下雨的时候，那个年代车子难开，新人时期开着一辆二流车差点就冠军了，开上好车后也没有浪费机会，而且风格激进敢于突破极限超车时不惧碰撞，有时候甚至把自己跟对手置于极度危险的情况迫使对手让步，场下又换了个人一样平易近人是个慈善家特别对于巴西而言。虽然纪录片把教授黑的一塌糊涂，好好想想这么厉害的塞纳，教授也打的有来有回真的厉害，完全体的头哥

推荐塞纳的纪录片和美剧，看完就懂了

你居然轨迹和我一样

93年全年就是最好的证明，威廉姆斯和麦克拉伦之间排位赛差距和麦克拉伦和索伯之间的差不多，MP4/8在中坚以上的车队里绝对算得上拖拉机了，当然真正的拖拉机的漏气法拉利

91-93赛季，绝对的速度，历史唯一雨神（牢舒都要差半档以上）

因为创似了，人们的印象留在了巅峰时刻

单圈雨战第一人，正赛经常莫名其妙的失误 不稳定

观众
车迷
的评价就是一个乐子不用当真，那些同期车手的认可才是真正的神

93年塞纳肉身对抗一身黑科技的FW15C，单圈速度几乎是历史第一

雨战之神，但是和普罗斯特相比就是个莽夫，而普罗斯特和塞纳相比就是个胆小鬼

屌就屌在车技人品双优，神就神在创死了