2并24串,48节,内阻1.6-1.9,冬天测的,温度低,内阻高一点,现在可能测可能要低一点
6个法拉电容2.7V3000F的,6串是500F,充到14.6v顺便做汽车应急启动,继电器点焊机,点焊机开到35-40左右,点0.2钢带撕裂效果很不错,当然了电容组要给力,内阻越低越好,好一点的单个内阻0.15mΩ,6串是0.9,内阻太高电流就很小了,但是法拉电容很贵,低內阻的一个得五六十,6串就是300块起步.我买的垃圾点的也能凑合用.
0.2*14.5的2并钢带,买了2米正好用完,2并等效截面积0.2*14.5*2=5.8mm²,长条叠了2层截面积一样.
手动剪的口字型片和长条,四个角修了圆弧形,总正总负也是2层T字型钢带,先用300w烙铁把出线焊到连接片上最后点到电池上的
支架6*8一体的,刚好适配钢带32650支架款无小孔,宽47mm,中心方孔18,方孔距34.5
每个位置我都点了8下,一共16个点,负极点不牢固也还有8个正极点,焊点争取牢固耐用
装好极空板包好环氧板是14.5kg
总内阻没量,钢带内阻太高,也懒得叠铜带了,反正1200w垃圾电机30a限流的控制器而已
压差还凑合吧,不算工具,算辅料+电池+箱子+主线啥的,花了1100,48节电池673,极空板180,箱子70

极空板在不锈钢箱子里,外面一点信号都没
我看吧里有加蓝牙天线的,我也加了条FPC软天线,线买长点的,不要接头,直接焊
当然了极空板拆开不保,焊接不保,自己取舍
加天线的位置是找到板保护上一串弓字型的印刷线路部分,
在根部最粗的地方轻轻刮开保护层,别刮断了,把天线引线中间的线芯锡焊上去就行,天线外层地线无所谓焊不焊但是不能搭到线路上,焊完试试,没问题的话焊点上点704
我那块极空板,蓝牙模块还是外挂的,直接是一片蓝牙pcb加在极空板的pcb上,就很扯,客服还说装箱了外面有信号
我加完天线,车一米内蓝牙不断线,凑合用吧

我充电器买的87.6V5A的,极空板电流是4.5A,理论计算空电充满大概得7小时,实际上也差不多这个时间
装车后均衡开到3.4v,充满电单芯过压了就停止充电,.
均衡到过压恢复继续充十来几分钟,冲了一天
下面是续航,有图,时速+功率+电流,
先来25速度的,电流3.9-5.6,功率305-430w,
取最高的算,5.6a 430w 大概能跑5.3小时,持续放电到完的话能跑25*5.3=132.5km
取最低是,3.9a 305w,能跑7.6小时,7.6*25=190km 我觉得不可能
按最高最低均值算,4.75A,能跑6.3小时,150km
顺便当天气温18°左右,我从25ah开始跑一直跑,速度大搞30左右
跑到10ah的时候,温升很低,
2个探头一个在电池一个在连接片上

下来是30速度的 懒得算了 粗暴取均值
电流6.1 7.4 6.7 7.5 功耗576 569 521 577
取平均数大概6.925a 跑4.3小时 126km

35速度的
电流 8.3 7.8 粗暴按8.05A算 能跑3.7小时 129km
比30速度还快, 30和35肯定有个不太准,但是也差不了多少
我这车平路微风单人最远续航的速度应该就是30-35之间了 120km+

接下来是3档满把 只能跑到41-42的速度,我都怀疑30a控制器和1200w电机是假的
满把起步能有32a电流 极速电流10.3和13.6 功率790w 1033w
按10.3算大概快3小时没电 还是120km左右
按13.6算2小时多一点 90km续航
估计一直满把匀速12a左右 2个半小时 跑100km
垃圾车,后轮垃圾胎鼓刹,一般跑30左右速度
有定速巡航 以上截图都是定速一会的数据,误差应该还行,
顺便应该多截点图减少下误差,懒得搞了

结论:
1,续航
72V/30AH能持续放完30ah电足容的前提下 ,我这破车,国道平路微风单人
25速度最省电,跑的最远,预期续航150km+,但是太蜗牛了我受不了
30左右速度能跑120+续航
35也差不多120续航
满把42速度,90km续航
经济时速30-35,续航120km,也比较安全,刹车不容易摔
2,钢带温升
0.2*14.5两并钢带,
放电持续温升还行,最近这天气比保护板低一点,夏天最热的时候再看看
充电温升只会更低,因为充电电流只有4.5a,大电流的估计不太行
我保护板放的侧面,保护板周围空了一圈没贴泡棉,其他几个面泡棉覆盖面积大约30-70%
3.钢带载流能力
对于我这车来说,钢带的载流能力够用,
2并单层,长条双层,正负引出片也是2层,横截面积5.8mm²,
也就32A起步十来秒,后面大概8-10A持续放电,4.5A持续充电
每平方毫米承受的电流分别是 5.5A 1.7A 0.77A
除了满把起步比较电流比较大,别的时候都很小,没问题

顺便问了下小鲸鱼
镀镍钢带的安全载流量取决于多个因素，包括材料导电性、截面积、环境温度和散热条件等。以下是关键分析步骤和估算方法：
---
### **1. 材料导电性**
- 钢的导电率约为铜的 **10%-15%**（铜：5.96×10⁷ S/m，低碳钢：约6×10⁶ S/m），镀镍层对导电性提升有限，整体导电率仍显著低于铜。
- **电阻率估算**：镀镍钢的电阻率约为 **0.12-0.15 μΩ·m**（对比铜：0.017 μΩ·m）。
---
### **2. 截面积计算**
安全载流量与导体截面积成正比。需明确钢带的 **宽度（mm）** 和 **厚度（mm）**，计算截面积：
\[
\text{截面积} = \text{宽度} \times \text{厚度} \quad (\text{单位：mm²})
\]
---
### **3. 载流量估算公式**
基于 **IEC 60287** 或经验公式，载流量（A）可近似为：
\[
I = k \cdot A^{0.75}
\]
其中：
- \(k\) 为材料系数（铜约取 15-20，镀镍钢取 2-3，保守值）。
- \(A\) 为截面积（mm²）。
---
### **4. 示例计算**
假设镀镍钢带尺寸为 **20mm（宽）×0.5mm（厚）**：
- **截面积**：\(20 \times 0.5 = 10 \, \text{mm²}\)
- **载流量**：\(I = 2.5 \times 10^{0.75} \approx 2.5 \times 5.62 \approx 14 \, \text{A}\)（常温、自然散热条件）。
---
### **5. 环境因素调整**
- **温度**：环境温度每升高 10°C，载流量下降约 10%-15%。
- **散热**：密闭空间需降低 20%-30% 载流量；强制散热可适当提高。
- **安全余量**：建议实际使用电流为计算值的 **70%-80%**。
---
### **6. 参考对比**
- **铜导线**：10mm² 铜线载流量约 50-60A，镀镍钢带仅为铜的 **20%-30%**（同截面积）。
- **钢带载流量范围**：
- 1mm²：约 1.5-2A
- 10mm²：约 12-15A
- 50mm²：约 40-50A
---
### **7. 注意事项**
- **发热问题**：高电流下钢带温升明显，需监控温度（建议低于 60°C）。
- **应用场景**：适用于低电流、高机械强度场合（如电池连接片），不推荐高功率传输。
- **专业验证**：关键应用需实测温升或咨询电气工程师。
---
### **总结**
镀镍钢带的安全载流量可按以下简化公式估算：
\[
\text{安全载流量（A）} \approx 2.5 \times \left(\text{截面积（mm²）}\right)^{0.75}
\]
**示例**：10mm² 镀镍钢带 ≈ 14A（常温自然散热）。实际使用时需根据具体条件调整，并留足安全余量。

直接看小鲸鱼的结论
每平方毫米载流1.4A
这个数值应该是很保守的
我气温19°左右 30左右匀速下 钢带每平方毫米载流1.7A 高了一点点
小鲸鱼的提醒
-------------------------------------------------------------
环境因素调整
温度：环境温度每升高 10°C，载流量下降约 10%-15%。
散热：密闭空间需降低 20%-30% 载流量；强制散热可适当提高。
安全余量：建议实际使用电流为计算值的 70%-80%。
发热问题：高电流下钢带温升明显，需监控温度（建议低于 60°C）。
-------------------------------------------------------------
如果气温30度,箱子里 载流能力下降 40-60%
1.4*(1-0.4)=0.84A 实际1.7是计算值2倍左右
1.4*(1-0.6)=0.56A 实际1.7是计算值3倍左右
------------------------------------------------------------
气温18的时候 钢带温度比气温高5-8度
个人估计
气温30度的时候 30速度跑钢带温度可能会到四十多度
气温40度的时候 30速度跑钢带温度可能会到接近60度
我到时候再试试 实际钢带温升,如果高于60°就不行了
------------------------------------------------------------
总之温度过高,极端情况下钢带可能会烧毁烧断,或者烫坏绝缘层,
引起电池组在箱子内短路,导致高温最后电池组烧毁
磷酸铁锂据说不会起火只冒烟
三元锂的就直接炸
------------------------------------------------------------
大家各自注意吧,时不时看看控制板信息
电池或者电池零部件温度太高就不要继续骑了,安全第一
------------------------------------------------------------
电池或者电池零部件温度太高就不要继续骑了,安全第一
------------------------------------------------------------
电池或者电池零部件温度太高就不要继续骑了,安全第一

忘记一件事情 就是那个很便宜的垃圾绿皮jsk33140,便宜好连接
我个人觉得用镀镍钢带搓个电池通勤电驴用足够了
不算工具成本1100,6个土豆卖了300,花费800
6个土豆以旧换新一次也得400左右,希望手搓炸弹能顶2个土豆更换周期让我回本
最后再次提醒
------------------------------------------------------------
夏季高温即将到来,注意监控电池组信息
电池或者电池零部件温度太高就不要继续骑了,安全第一
------------------------------------------------------------
夏季高温即将到来,注意监控电池组信息
电池或者电池零部件温度太高就不要继续骑了,安全第一
------------------------------------------------------------
夏季高温即将到来,注意监控电池组信息
电池或者电池零部件温度太高就不要继续骑了,安全第一

截图下半截信息室 北斗伴APP的,不能导航
可以看经纬度,罗盘方向,GPS速度(高德的要低1-2km时速),海拔,还有卫星列表
---------------------------------------------------------
想看卫星图的可以用奥维互动地图,卫星影像图一般慢一年,免费卫片也够用,导航功能比较复杂,我还没研究好
还可以在卫片上标记地点,华南F3祭祖的时候可以考虑标记个点,来年好找点?
毕竟gps定位不用手机信号,荒山野岭也能用

大佬

赞一个

感觉买电容不如100多买个四串的26ah磷酸铁锂

紫铜镀镍点焊机好点吗