晋东明珠没有点亮，
鲁尔区还在德国内。
三城同创黯然失色，
千亿百万歌声嘹亮。
天知地知君所不知，
百万可见千亿渺茫。
拆除农舍建设高楼，
农民转户新城建起。
客车迁县阳泉硬伤，
卡住脖子难以换气。
外伤不治内伤难愈，
尽快修建石太高铁。
阳盂轻轨犹如桃河
建得起来用不下去。
轨道交通画饼充饥，
石太350最为现实。
没有石太350高铁，
不能承东不能接西。
没有石太350高铁，
千亿目标纸上谈兵。
未来五年命系阳泉，
首要任务建设高铁。
火车一响黄金万两，
千亿目标垂手可得。
承东接西三晋阶梯
经济腾飞百姓富裕。
百万千亿同时实现，
公仆风光百姓欢呼。。

没有火车站,没有流动人口,就是一句废话,又是文字和数字游戏.

D

那三城同创可是怕了，提起来至尽让人心有余悸，每天那个宣传车走到那里，城关就抢到那里，成为我们阳泉的一道亮丽的风景线，听人说一位抢东西的妈妈在小区门口摔倒，没有人过去把她扶起来，现在不知道搞不搞了，

就咱那街上拥堵的，能和现代的高铁相匹配吗？去一次太原或者石家庄还不如走盂县去的快呢！

我觉得首先的治理，和提高全民的自身素质，不要老是纠缠住一件事不放。到时候快速交通自然就有了！看人家盂县人就是比咱牛！那是个不争的事实。

唉………一声叹息

千亿百万只是口号而已,没有火车站是硬伤,招不来商引不来资,自然外地人也不来,把郊区人全集中起来也不达百万.不要盲目建鬼城.承东产业阶梯,阳泉怎么承东怎么接西?有何产业?有何规划?恐怕市领导也心中无底.除阳煤几个产业和每次参观的亮点之外有新发展吗?请与省领导协商把太原到晋中城际列车延伸到阳泉才是大事.

看到千亿百万，我就想到58年，人有多大胆地有多大产，完全是脱离实际的口号，请问千亿百万有多实现的可能性，就拿人口来讲，阳泉全市总人口才130万人，你能把其中的100万全部转为城镇人口吗？这得需要多少年？二三十年规划也许有可能，但二三十年后可能人口会呈现下降。这么远的目标用得着现在定吗。再说国内产值，前两年的水平是300多个亿，要达1000个亿，要翻将近两番，按年均增长7-9%的速度，得至少二十年吧，也是非常非常的远的规划，国家确定五年规划，而我们阳泉市现届市T委、政T府要订二十年或三十年的规划，是国家规划的时间的四至六倍，大家想想，现实吗可行吗，能实现得了吗，所以我奉劝提出这些口号和在喊这些口号的人，请你们头脑清醒一点，冷静点，不要再冲动啦，来点现实的，定五年的行不行，一件一件实事干行不行，免得让老百姓和懂点常识的人笑话。

市ZF是从全局的看问题不是单纯的看市区、开发区或矿区。

有几个梦不要做了:1高铁改回市区是梦.2快慢车回归石太老线是梦.3修350阳石高铁是梦,因铁道部河北山西都不投资.4修阳盂轻轨是梦,市府无规划.5唯一可行呼吁省府把太晋城际列车延伸到阳泉,如果市府不争取,阳泉人出行彻底无望,发展经济无望.

一、把高速全部切断，把省道全部挖窄；
二、把老石太拆了，炸毁苇泊桥、韩庄桥；
过不了五年，我们的家乡阳泉将是最美好的世外桃源，到时候全世界的人民都会挤着来我们家乡观光旅游。

楼主说的好，确实如此呀。不发展经济，就知道喊口号。来一任领导喊一时口号。可怜啊。

国外的“鸡的屁”是建立在科技发达和引领世界的“火车头”上面。而我们的“鸡的屁”是建立在资源发展和优越世界的“最廉价”上面。
外国并不怕我们，只怕不给他们资源和廉价劳动。我们的“傻大黑粗”是建立在别人的“精小白细”基础之上的。。。

农民住上喝西北风呀

农民住上楼喝西北风呀

市政府下面全是煤，快去挖吧 ，挖煤ZF