@今州逃兵忌炎 西宝段大部分限速都是160，接近国内普速铁路的天花板了

@今州逃兵忌炎 西宝大部分和郑徐段都是200标准，当年大提速时期就整改过了

主要是宝鸡到兰州和郑州到西安

@方特号船长 为什么西宝不用整？

大西北，汛期？你是不是在开玩笑？

亞歐大陸橋這麼重要，絕對不可能搞汛期的

汛期停运?就那点水还汛期，兰州汛期也就黄河水黄了，水位涨个2.3m

停不了，兰州往西安方向只有这一条线，停了直接废了

严格来说应该是甘谷到宝鸡段，这段比如直106用时239分钟，直105用时149分钟，直180用时234分，直179用时147分钟，特118用238分，特117用143分，快420用235分，快419用152分，基本所有车不管ztk上下行差别为90分钟左右

@欧喷欧喷 对，还有这段线路转弯能看火车的感觉也特别好！

@欧喷欧喷 所以说觉得很不可思议，2025年了兰州去往西安方向客车货车还得走这条民国时期的老线路，并且这条线可是亚欧大陆的重要干线

@小狼宝 回复 小狼宝▫ :这段修新线代价很高，现在要修，基本地铁，目前根本没有修新线的计划，

@小狼宝 因为你不知道，所以就没有去年国铁集团已经发了西陇海扩能改造工程招标，铁一院也在做相关工作，相关信息一搜就有，你就不知道

但迄今为止好像还没有这个计划，都2025年了现在兰州到西安的30多对车还得走60km/h的民国时期的铁路，属实抽象，而且这些车大部分还都是直特

@fmpc182 那只是很小部分改造新建，宝天上行不会有没啥太大变化

@欧喷欧喷 国铁发的扩能改造工程招标和你说的很小部分不是一回事。宝天上行计划改造的是建河（葡萄园）到福临堡（林家村），不含东口7公里双线区短，距离大致为68公里。

这段要跑两个小时，去餐车买个饭都得用现金，基本全在隧道里面，信号是一点没有的

话说新改线的这一段能跑到多少

@小狼宝 这段山多，现在徐兰高速线这段也是半天没网，之前去天水从宝鸡南出发后定位就一直留在宝鸡，直到快到天水南才又突变到天水

@方特号船长 新建了就一小段，限速120，总用时还没减少，省的一点时间不知道在哪又消耗掉了

当年03年才建的复线，这么重要的铁路没说全新建复线，搞的现在上行那么拉垮，病害还那么多

@鱼头剁辣椒 确实不可思议，03年那会儿就该彻底重建

@小狼宝 2003年10月，经国家发改委批准，浙赣线电气化提速改造工程正式启动。历时两年的改造中，多处曲线被拉直，小半径曲线被改为大半径曲线，时速200千米的线路占整个线路的约80%。2006年9月15日，浙赣线全线电气化改造完成。

@小狼宝 看看当初浙赣线改造的多彻底，基本重建了一遍

西安局管内那不就是一直到天水东门么

天水站东边出了最外方道岔，就是西安局了，上行线路小打小闹的改造也是西安局再改

@Dorara-HW 改造的新闻说的很含蓄，只说是陇海铁路提质改造（西安局管内），不知道为啥不直接说明就是宝天上行。最早传言的计划是去年年底就准备开工了。一直拖到今年。到不了社棠，就是建河附近以东不到70公里，改造完应该是可以和下行统一运行时间了。

@绿黄灯 早该改造了，拖到现在才弄已经有点不可思议了

文章链接还有吗？我没有找到，谢谢

最小曲线半径是1000

@ddyy🍺 140以上了

@绿黄灯 只能140

那要看跟谁比丰沙比京张八达岭那段还是强多了的

@Ω温柔的晚安ლ 京张也就关沟段不行，北京北到南口区间都能跑160

@Ω温柔的晚安ლ 有一说一，老京张的地质条件要比丰沙好

这么一对比中兰段反而还算好点了，至少不会一到夏季就滑坡泥石流断线

这样用时更长，单线会让效率太低了

@小狼宝 京包的北京-沙城段肯定更烂，不然不会有丰沙线这个替代线路

@奥斯特罗姆•犹他盗龙 你别信口雌黄了，老兰新大部分160，就这还烂？

@さ厶Y 主要问题还是京张客专没考虑普速，石太兰新这些老线更烂，但普速能走客专就好很多

@さ厶Y 京张客专当时如果这么规划就好了，从沙河站分出，走西北环的线位向西去高崖口，然后直接一条30公里级的特长隧道从禾子涧附近打穿军都山到东花园 另外，在北京北和北京西之间，沿西二环修地下直径线，北京北改地下站，老站房改造为博物馆 东花园海拔500，高崖口海拔200，这样坡度可以控制在千分之十左右，普速也不会掉速 而且线路更直，即使全线250，北京到张家口的动分也能控制在60分钟，标杆直特90-100分钟 虽然放弃了延庆的客流，但带活了海淀山后和昌平的流村、马池口

改了之后原来的老线怎么办，是直接拆了还是保留货运

@小狼宝 显然是拆了

@长陵_ 完全就是为了消除病害，这改一点那改一点，限速也低120，还不如全部改造

@Dorara-HW 工务干不了那么大的活，改线得是中铁X局的活

160标准还是太低了，就因该新建200-250跑普速和CR220J，老路留下来运货

工务段发挥主观能动性