从高速公路路况来看，应该可以看出哪些地区最需要建设铁路、公路改善交通了吧？

深珠通道没建成，珠海就永远是广东路网的边缘死角，一个死角位置能有多少车？
高速公路粤西方向，除了阳茂湛本身，还有广西钦州玉林、海南的过路车，
粤东方向，除了潮汕本身，还有福建省甚至浙江的车，
粤北方向，除了清远韶关，还有大量湖南湖北甚至更远的车。
广州到珠海，永远只是江门中山珠海+澳门+港珠澳大桥一点点车，再堵车能咋样堵呢，堵一个钟在珠三角算啥啊，虎门大桥赏月几个小时把月饼都吃完了，听说过吗？
如果修了深珠通道，粤东粤西的车流都会在珠海通过，珠海才能成为交通枢纽，而不是锁在死角位置。

因为珠海困在死角位置，没有处于任何交通干线上，珠海人都没见过真正的庞大车流、真正的堵车是啥样的。也正是因为困在死角位置，搞经济特别困难，对外联系无论是客运货运的交通成本都很高。光速发展的一线城市深圳隔海相望，却辐射不到，这是珠海最大的悲哀。