试车场打t34后脑勺发现的：
炮闩受伤程度和炮弹的装药没有任何关系，无论是ap、he、heat、hesh都一样，只要炮弹的破片没有接触到炮闩模型，炮闩就不会收到任何伤害（也就是完全不吃超压的伤害），这一点和乘员/炮管/方向机/高低机/弹药等等都不一样
而基于这一点可以发现另一些冷知识：
有些炮的引信和表面属性并不一样，例如意大利的90炮/德系短88的研发弹，引信比其他装药弹都7要短，从后脑勺打进去的时候，炮弹必定会在半途爆炸而只给炮闩染个色（当然这对于打人来说是优点）
铁坨（ap、apc、apcbc等）的后效也分大小口径，而且和钢针的分级似乎不一样，75及以上的铁坨打黑炮闩只需要96穿左右，而57及以下的需要124穿左右（根据转正略有浮动），和装药弹的75/76炮差不多
小口径钢针之间亦有差别，40炮的apds即使在116穿也能概率打黑炮闩，而30和35在0距离也无法做到

和钢针的随机破片类似，装药弹每次的破片后效也是不一样的，例如苏制57的br271，最小能打黑炮闩的穿深大约在124，但是即使在0距离也有概率只打红炮闩
基于这一点又可以发现个冷知识，苏系这一堆57炮的弹里（br271/br271k/br271sp/br271m/br281u/m70），br271sp是个很特别的炮弹（asu57的默认弹），这个弹作为铁坨的后效要明显强于其他几位，大于119穿左右就能稳定打黑炮闩，m70也是（su57的铁坨），114穿就有小概率打黑炮闩

apcr之间亦有差别甚至同口径之间都有差别

bro的注意力疑似有点过于惊人了

看着像玩4.0被t34魔法恶心
破防了
然后疯狂找数据写出来的帖子

太干了

也勉强能算合理，炮闩要抗发射药的

以后炮闩就是唯一指定靶场了（）

第一条结论是错的，只有乘员会受到超压伤害，但是车里的部分内构（乘员，双机，弹药等）是触发超压的扳机

第三条比起大小口径也有可能是初速/弹重的区别，因为游戏里的伤害值（damage）是通过算动能再转换而来的
叠个甲，这条没有仔细研究过（

会不会。。。我感觉并不是因为短88研发弹的引信短而是装药质量大于弹头质量的1.33%，所以这个炮弹无法从弹头再带出一个额外的破片所以。。。炮闩只是被染了个色

可能只是因为炮弹产生的破片太多了，伤害过高直接把炮闩洗坏了，我用br540和br540a还有su100y的pb46a对美系的“梅卡瓦mk.2b”做了测试
br540b的弹头为48.96kg，乘以0.0133为651.168克，这大于480克的装药质量，所以他是有弹头的能打坏炮闩也很正常。
至于su100y的PB-46A也并不能每次都坏炮闩，这个炮弹可能只是因为破片多伤害高，所以坏炮闩的几率比较大。

难得好贴

感觉装甲分析数据完全不准，实战中魔法概率依旧高到离谱，250穿正面都能跳蛋的含金量