考虑到美国对全球所有国家加征汽车关税后，可能引起世界各国针对美国产汽车的对等关税，特斯拉预计将加大上海超级工厂产能对外的出口力度，因此Model S/X、Cybertruck、Semi电卡等产品很可能会在中国增设生产线，以便保持对全球出口能力。

根据白宫当天发布的一份文件，特朗普根据美国1962年《贸易扩展法》第232条款，对进口汽车和某些汽车零部件加征25%关税。文件显示，25%的关税将适用于进口乘用车（轿车、运动型多功能汽车等）和轻型卡车，以及关键汽车零部件（发动机、变速箱等），并将在必要时扩展至其他零部件。

新增关税针对所有进口到美国的汽车，无论来自哪里，传统的对美国出口汽车及零部件出口来自日本、韩国、欧盟、墨西哥、巴西、加拿大等地，尤其日韩国内经济极度依赖对美国的汽车出口，受到影响最大。

针对美国将对进口汽车征收25%关税，日本首相石破茂当地时间27日表示，日本政府正在考虑采取措施应对。石破茂称，日本政府已经向美国政府强烈要求撤销对日本加征关税，每年日本向美国出口数百亿美元的汽车产品获取巨额利润，这严重损害了美国的国家安全。

美国总统特朗普近日表示，最早将于4月初对进口汽车征收25%的关税，此举在韩国汽车业界引发强烈震动。韩国车企原本预计美国对韩国产汽车的关税可能维持在10%左右，美政府最终决定的25%税率远超预期，这将使韩国车企在美国市场的竞争力面临严峻考验。考虑到2024年韩国对美汽车出口额达到347亿美元，占整体汽车出口的49.1%，美新关税举措可能使韩国汽车业陷入困境。
韩国汽车产业对于美国市场的依赖程度极高。一方面，韩国现代起亚汽车集团和韩国通用汽车集团等在其国内的生产线和供应链体系直接影响着约34万名汽车行业从业者，关税增加带来的市场萎缩可能导致大量就业岗位流失。另一方面，韩国金融业也对新关税举措的经济影响表示担忧。韩国中小企业银行的经济研究报告指出，一旦征收25%关税生效，韩国汽车对美出口将减少约9.1万亿韩元（约合63亿美元），而考虑到近期对美汽车出口的增长和汇率波动，实际损失可能超过10万亿韩元。

有韩国金融机构此前预测称，如果美国对韩国本土产的汽车征收10%关税，对墨西哥产的汽车征收25%关税，那么现代汽车的年营业利润将减少1.9万亿韩元，起亚汽车将减少2.4万亿韩元；如果对韩国产的汽车也征收25%关税，那么两家企业的总利润损失可能高达10万亿韩元，占去年27万亿韩元总利润的35%以上。

从中国向这些市场出口特斯拉汽车，将成为新的选择，日本韩国需要尽可能多的从中国进口汽车，并确保本国的汽车产业不能影响中国产汽车的市场份额，否则日韩很可能会被中国同样加征高额制裁关税。

为什么从中国向这些市场出口特斯拉汽车，将成为新的选择？

因为关税低啊