湖南规划长赣本就一石二鸟，弃众多地级市走浏阳市是有意为之，目的以更少的投入实现米字东南向和在未来的武深争夺中击败江西中线，现在局势逐渐明朗湖北武深已经咬钩，湖南网友趁机把责任推向南昌挑起江西内乱。长赣本来就是挂羊头卖狗肉的产物，湖南长赣真的醉翁之意不止厦门。可悲的是江西一直被湖南规划被出资，南昌更不应背这锅。

长赣本来就很离谱，为了一个县级市浏阳拐了一个莫名其妙的弯，且长赣在江西如此长的一段实际只过了两个地级市站，一条穿山甲路线给湖南做嫁衣，江西在省级竞争上彻底落败

为了消灭无铁区不慎重考虑将来的运营产出强行通过一些山区小县，本来宜春吉安市区至少可以经过一个。

不知道无铁县这个东西是谁提的。强如江苏省广东省山东省也做不到的东西。要求江西做到。怎么？想江西县县通铁路然后环一下周边省啊。

铁三院规划一出，江西都不想开工了

搞不懂那些湖南博主为什么拿武深作为东线说事，武深本来就是去厦门的，再这里颠倒黑白把责任推给南昌，引得省里真相的人在喷南昌。

听说武昌咸基本已经入归，抖音上的信息或许有炒作成分。

而且湘北海拔极高，打通山脉建设高铁可能会有点破费啊。

逢昌必黑罢了，省里的钱本来南昌就分不到什么，修长赣用的也是省里的预算，用着省里的钱，修着卖省高铁，通的他们铁路还要把骂名扣到南昌头上。

很奇怪，我在江西发展吧两个类似帖子回复了我的看法，结果两个帖子都被删了。
大家想想，长赣高铁规划一获批，湖北、武汉就迫不及待的修改武深高铁规划为
武长二通道+长赣高铁+赣深高铁。而去年的武深高铁规划还是贯穿整个江西南北，
走武汉-咸宁-修水-宜春-吉安-赣州-深圳。
一条长赣高铁，仅仅有利于萍乡、井冈山两地去深圳，但方便了广大湖南、湖北
地区人民往来深圳。这简直是一条方便湖南、湖北两地发展的致富高铁。江西得
小利、湖南湖北得大利。江西简直是为湖南湖北做嫁衣。

不仅是做嫁衣，反而因小利而可能丢失横贯江西南北的武深高铁。
对于江西来说，最重要的是先联合湖北推动武咸昌高铁入规，一旦
这条高铁先入规，先建设，那对于湖北来说没得选择，武深高铁只
能是走江西，利用已有的武咸昌高铁+昌赣深高铁，形成武深高铁。
远期，延申武咸修高铁至吉安，修水至吉安段都在江西境内，江西
完全可以自主自控。那时就不是江西看外省脸色，而是外省要看江
西的脸色。江西就占得先机。那时长赣铁路再上马也不迟。

长赣铁路是八纵八横的铁路网，建肯定会建的，卧虫山那些软骨头肯定不敢硬抗的，怎么做文章为江西多换取点利益才是最重要的，以后江西发展吧那些人的发言，无非觉得有高铁就是挣到了的感觉，完全不看看这个高铁有什么影响，对普通人有多大用，对城市有多大影响，对省里是多大的负担，反正不用他们筹钱掏钱的，顺便在给南昌扣下屎盆子，打工就打出这种格局了，真的日久他乡即故乡了。以后在外面混不下去了，回来了又要骂江西省发展的垃圾了。

我有一计，进入井冈山地区开始限速100，像西沪昆高铁一样。这样过路时间长了就不能昌赣高铁竞争了。限速的原因可以是遂道问题。龙兴之地，不能惊了祖宗。

目前看，未来江西加入哪里不是重点，重点是想办法打造“南昌大米字高铁网。”
江西应该用昌宜衡或者昌宜郴高铁换长赣高铁，这个是最佳的方案，其次是用常岳昌高铁换长赣高铁。不然江西只能拖……