level 3
![[汗]](/static/emoticons/u6c57.png)
王蠢杰拍板拍的非要开大长线
2025年03月09日 11点03分
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其实这
bp
t沿着六环搞了好几条大长跨区车，903房山-门头沟 石景山-昌平-延庆920 昌平-顺义945 怀密顺以及顺平这两条我就不用说了，小公共有了
顺义-通州861 通州-大兴913 大兴-房山934
所以说每个区都是有邻区跨区的需求的，主要是通州城区和大兴城区离得远，然后又乐意整点神经走向，其实可以整个快车的，就是不整![[阴险]](/static/emoticons/u9634u9669.png)
2025年03月09日 12点03分
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bp
t沿着六环搞了好几条大长跨区车，903房山-门头沟 石景山-昌平-延庆920 昌平-顺义945 怀密顺以及顺平这两条我就不用说了，小公共有了
顺义-通州861 通州-大兴913 大兴-房山934
所以说每个区都是有邻区跨区的需求的，主要是通州城区和大兴城区离得远，然后又乐意整点神经走向，其实可以整个快车的，就是不整
常态化线路没需求，但是大兴-亦庄和亦庄-通州需求足够撑起类直达的快专甚至普线了哪怕T87加点班也可以
2025年03月09日 13点03分
哪怕T87加点班也可以
郊区联络线里面需求也是有差别的，924、945、t12客流比903、934大多了，这俩又比913大不少，还得看是哪两个区之间的线路
2025年03月09日 14点03分
需求也不大，那934， 903有几个坐的远的，再说，有兴48那走向，走五环还没这个快
2025年03月09日 13点03分
level 14
如果去通州城区不如换T12，不过现在T12在通马路开太慢
2025年03月09日 13点03分
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![[吐舌]](/static/emoticons/u5410u820c.png)
有89绝对不坐b924
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这车不光是长，而且太慢了，从亦庄站上车到同仁，不堵车，开了整一个小时，我骑车也差不多这么长时间了
2025年03月09日 13点03分
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开的还算可以，除了部分路段，主要是走向太绕，红绿灯太多，就太慢了
2025年03月09日 15点03分
![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
level 7
913其实还好没有时间太长的红灯并且赶上虫子相对还是比较舒服的，最难熬的是400走四环辅路红灯时间还长赶上小车人还多那才难熬
2025年03月10日 04点03分
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都挺难熬的，运行时间太长了
2025年03月10日 09点03分
level 7
913和400,才哪到哪
曾经巴士的820(外环)百善镇政府环线
曾经八方达的957(快2)海子角—前沙涧
996平西府—肖村桥西.才算长线呢
2025年03月10日 05点03分
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曾经巴士的820(外环)百善镇政府环线
曾经八方达的957(快2)海子角—前沙涧
996平西府—肖村桥西.才算长线呢
主要是它们是运行时间太长，里程还不算太长的，要是说里程长的话那估计只有郊81这种了
2025年03月10日 09点03分
820(外环)百善镇政府环线 曾经八方达的957(快2)海子角—前沙涧 996平西府—肖村桥西.都比913运行时间长
2025年03月12日 08点03分