首先写个人结论：
上手最容易：1烛龙 2真武=玉麒麟
成绩最优异：1真武 2玉麒麟=烛龙
无疑成绩上对于一般赛季末星耀大师水平的我，
三者的成绩几乎没有什么大差别；
但是真武的确稍微出成绩更好点。
龙车是跑这几个成绩里用的次数最少的一辆；
技术拙计，仅贡献给大家做为娱乐参考。
无法对比实战效果（我不会什么卡位蹭车）

玉麒麟成绩一览：

烛龙成绩一览：

真武成绩一览：

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有啥意义吗

难图烛龙和玉麒麟真容易稳定成绩，真武难图太难不失误了，跑计时其实x朱雀，x白虎也很好，x青龙也容易失误和真武差不多，x玄武我没有不评论，实战最好使用x青龙（虽然这次更新后感觉削了，但依然不须幻夜，玉麒麟，普雷这些），其次使用玉麒麟，再其次烛龙，真武和朱雀白虎太脆

一年更比一年强 这本来就是趋势 有所好证明的 就像现实中的车 同系列的车今年肯定比去年的配置更丰富 只有审美没有规律。

不考虑价格和职业水平，以及极限计时，就我自己体验这仨车来说，无皮🐍＞次元玄武＞玉麒麟＞真武＞烛龙，烛龙实在是太丑，没得救，我自己就是个混子大师的水平，这个赛季，2月中混到大师一百多分，场均2.6多，前几天巅峰赛跑了500，就拿满改的时序，裁决，还有天穹这仨带皮肤混。车的好看难看很影响我跑车的心情和手感

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我跑影子也是龙车的次数少，换真武就要多跑几次了

我还是更喜欢烛龙

这个吧多数人无法理解引擎二档对计时带来的强度，之前引擎二档强的车只有六道和冰龙，一个太贵一个别的属性太拉，从白虎朱雀开始顶级计时车引擎二档一定得是7.91以上，因为计时可以一直刷，转向差一丝带来的影响没那么大，实战综合和烛玉同一档，刀法精湛。
现在奇怪的是策划怎么给数值都不行，给多了叫着数值膨胀逼氪，给少了保持游戏平衡也不行，别的游戏玩家不希望策划打破平衡，飞车是一直希望出一款性能极度膨胀的车，像雷诺一样统治N年…

冰凤1.02，耀虎1.025，在耀虎那年，都说冰凤打的榜耀虎能破，耀虎打的榜冰凤也能破。当时都认为冰凤=耀虎，漂移系数1.02跟1.025跑不出区别，甚至冰凤颜值高，手感比耀虎更好，玩冰凤的更多。这几年都是挤牙膏，差距就一点点，就看技术跟实战发挥。虽然说性能强更快一点，落后追的也快，在实战里面这点蚊子腿区别影响太微弱。年限性能已经都很猛了，路人王来了开个雷诺也能追的职业手流汗。
还是选个自己喜欢的车吧，几个车性能差不多的情况下，挑个自己喜欢的颜值、手感就好，就像有些人说的，车丑，完全不想玩，玩的难受。选个自己赏心悦目的车，让自己愉悦，手感好调整也快，容错率更高，比那些蚊子腿差距重要多了。

这三个对抗强度怎么样