Lamborghini Murcielago 40th Anniversary
提到Autoart海景房模型，吧友们心中应自有定论
Zonda R，MF1还是普尔曼S600，亦或者是CCX或者Agera的两台合金柯尼塞格，再不济也有MC12和787B，或是那几辆做工不怎样也不限量的老奔驰，而其中70%几乎都是黑盒产品，我说我们应以粗不宜细，先不说市场风气如何，而应暂时以车的题材为主，而在上述这些车里，未曾提及，甚至于已被人遗忘的一台重磅海景———
Lamborghini Murcielago 40th Anniversary
与其他海景比起来，40周年蓝显的过于奇技淫巧
以至于并不被玩家们所认可Aa第一海景的身份
既没有Zonda R，MF1的极好做工
也不及MC12，普尔曼S600的题材
知名度并不如奔驰S，SL600，560SEC，E320
甚至和Gateway同模，连侧窗都没有
但正如我说，一台真正的合金海景模型应当从做工，工艺，题材，保有量和意义等多方面来看
作为一台2003年末诞生的模型（日本某网站可以查到的最早铺货记录在2004年1月1日）
这做工其实也并不算差
今天给带来该车的12&18&43&64比例的合集与评测

做工：现如今各厂商以及Aa黑盒本身的做工已经烂大街，直接来看这台车的做工完全不及另外几位，然而也并非一无是处，首先，尾部/发动机内散热网使用了透明塑料件浮雕+上色网，令人甚至有一种这是金属网的错觉

发动机细节，进气歧管，变速箱，避震等刻画的比较细致，相比后期LP700/720等黑盒产品来说非常的好

等更

这是海景前辈，还有好玩的64小钥匙扣

接下来说说这个包装盒，包装盒及其巨大，简直不像18比例，以下是和12的盒子对比/和18的盒子对比情况
和Aa初版蝙蝠/二版蝙蝠都不同的是
该车的包装盒正面与侧面几乎和普通千禧盒一样
但是其AUTOart标下并没有任何系列的标识
可以猜测是年代过于久远，唯一没有系列的车
而千禧盒的设计是由它一脉相承而来的
材质为半透斜面盒时代的瓦楞纸，并非纸皮盒
侧面则有1 of 2000 Edition的字样
而且早年间的Aa并没有编号习惯，直到
3年后的12比例与43比例才流行的刻印编号
至于包装盒为何如此巨大，在车外层还嵌套了一个早年间的Autoart的透明水晶盒，目前已知的只有这台车与马自达787B冠军版才有附赠的专属规格的同名水晶盒，可见早年间Aa对此车的用心，而该水晶盒子单品也于25年初第一季度的铺货重新亮相于大众视野

一个冷知识,牛的40th是绿色,学名翡翠绿,只有在强烈的光线下才会展现出真正的颜色,
然而正常光线下是蓝绿色的,但是照片一拍就全蓝了,

援牛子，这车在AA各个比例里都是海景房了

很美的颜色

巨物

当年刚入坑的时候
帕加尼mf1柯尼塞格都不算海景房
那些老奔驰也没有飞太高
190E和m3 e30就是几百块
…
那时候的海景房是
EVO9 ra
迈巴赫酒杯
兰博基尼蝙蝠40周年
…
好怀念以前刚玩模型那几年啊
错过了很多车

经典

周年蓝太帅了顶一台黑色的