level 6
![[哈哈]](/static/emoticons/u54c8u54c8.png)
不大
2025年03月03日 17点03分
level 13
奸特的偷轻架子还是算了吧，材料真的不行
2025年03月03日 21点03分
3
![[勉强]](/static/emoticons/u52c9u5f3a.png)
level 11
level 11
![[咦]](/static/emoticons/u54a6.png)
![[挖鼻]](/static/emoticons/u6316u9f3b.png)
level 13
问题不大，但是没必要也不适合，34就不是xc叉，不能锁死，爬坡吃力，可以考虑34sc，那个是专为xc设计的，但是贵一些![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
2025年03月04日 02点03分
6
![[呵呵]](/static/emoticons/u5475u5475.png)
29寸轮径的车子我认为就应该选34管径的，sc版的很贵，所有32管径的前叉刚性都是稀烂，我朋友的32sc还有我的reba都一样，前刹刹重一点，叉桶肉眼可见的往后一抖一抖的
2025年03月04日 03点03分
@imzhouyuan epicon x1我感觉还好，反正德国人测过刚性和fox34sc差不多，也没太重。倒不如说那些底桶sc的叉都因为偷轻产生了太多问题
2025年03月04日 03点03分
@imzhouyuan 我说的34是值得楼主说的fox34，咱就不能结合上下文理解吗？？至于你说的叉筒抖那是偷轻带来的负面效果，毕竟是xc，本来就是竞速用的，要是干重活起码要林道以上
2025年03月04日 03点03分
level 11
![[惊哭]](/static/emoticons/u60cau54ed.png)
level 11
level 13
问题不大，但是你这架子太不配了，速速换车架
2025年03月04日 12点03分
10
![[阴险]](/static/emoticons/u9634u9669.png)
level 8
140的外露行程车架有一定的爆率。而且xtc820原装的捷安特自家都是多10mm的防打底行程 也就是110mm外露，70多头角还是多少？
2025年03月04日 14点03分
11
level 8
level 9
level 1
![[太开心]](/static/emoticons/u592au5f00u5fc3.png)
