首先表明，楼主的车型是 十一代思域两厢。部分信息的来源为各大网站车友们的反馈，以及根据某音上商家的改装案例推测出来的。
以下内容为当前时间点 关于这代车机（honda connect 3.0）所知道的信息，有错误或歧义的地方，欢迎指正。
一、车机
1、这代车机的底层系统是阿尔派（Alpine Linux），似乎暂时无法在这个系统层面安装第三方软件（阿尔派的开发人员应该有办法）。
2、貌似没有内置wlan模块，否则没理由不支持无线carlife，可能也是因为怕干扰智导互联模块里的wlan信号。而carlife应该是Linux版的，2022年的版本。
3、车机自带的存储空间、RAM、CPU规格未知，但从可更换的待机壁纸来看，不报太大希望。不过日常使用来说几乎没有卡顿死机过，从作为车机的稳定性层面来说还是可以的。
4、车机没有内置carplay模块。关于这个问题的原因所看到的说法是，大陆地区独有的智导互联模块占用了原本留给carplay的数据接口。至于说“因为苹果的carplay的授权费太贵而舍弃”的说法，看看即将发售的十一代半的新思域车机上的honda connect 4.0就知道了，同时保留了carlife和carplay，舍弃了被诟病许久的智导互联，本田不是不舍得花钱。
5、网上售卖的第三方carplay模块（通常会同时支持无线carplay、carlife、hicar）价格在800~1500不等，需要拆下车机改电路并重新装配，买来自己装需要一定的动手能力。因为没装过，商家发来的使用视频里只有连接carplay的使用情况，也没有车友做过全面的使用测评，所以不做评价。只知道模块里有独立的wlan和蓝牙模块用于配对和数据传输。
6、车机工程模式（home键＋音量旋钮＋上一首 三个按键同时长按） 一般来说用不到，只有需要加装bose音箱改高配车型型号的时候才会用到，不懂的小白勿碰。
7、唯一的USB数据接口目前只能用于插U盘导入壁纸、播放本地音乐和视屏（需要装解码器，不推荐，影响行车安全）、连接安卓手机的carlife、以及装carlife转接盒。这个USB接口大概率读取不到智导互联的系统数据。

二、智导互联模块
1、智导互联模块本质上就是安卓10，与车机系统有操作关联，比如点击更新系统时，实际更新的是智导互联里面的安卓系统，点击导航也是进入的智导互联。
2、智导互联模块里，实际总存储空间为44Gb左右，在工程模式里可以看到，但RAM容量以及CPU型号未知。
3、智导互联模块本身是自带Wlan模块的，且支持5GHz，最大带宽为800~900Mpbs，目前已开放的功能为发射热点（需要额外付费买热点流量），但不支持加入别的设备发射的wlan（只是功能被屏蔽了），也不支持作为本地路由的进行设备间数据交换的功能。
4、地图好像是某家提供的定制版，为数不多可圈可点的是简洁无广告，但也太简洁了。估计大部分车友都不会去用吧。
5、关于爱趣听，如果说我就想用carlife或者carplay（用转接盒）的话，我还需要额外买会员用那玩意儿么，手机同时提供导航和音乐直接一步到位了。
6、老版本智导互联可以通过在设置里多次点击“出版号”，解锁安卓系统特有的“开发者选项”。“开发者选项”都能打开了，再结合第三点“被功能阉割的wlan”，那么该怎么装第三方安卓软件就不用说了吧。但该解锁方式在最新版本里已失效，“开发者选项”的开关被隐藏，等大神找到新的方式。
（这条需要有早年玩安卓机刷ROM等相关的基础知识，看不懂的小白请直接无视这条，问楼主 只会回复不懂。）
7、软件商城里目前仅有三个APP。至于APP为啥这么少，本人的推测是，APP需要单独适配车机进行针对优化和开发，对于普通用户来说，如果车机上APP的使用感受不好，被骂的大概率只是车企，而不是软件提供商。基于不做就不会错的原则，那车企索性摆烂了，反正车主大概率不会去用那些app。
同理也更不会去主动开放权限 让用户自己安装第三方app，尤其万一在开车时车机出个什么问题导致事故发生，那又要被骂了。事实上大部分车企都是这么做的

三、Ai车载云盒（本田官方价格1499）
1、这玩意儿本质上就是个安卓系统的盒子。就像前些年买的某米的电视盒子，通过HDMI连接电视，拓展传统电视机的功能。
2、需要大拆中控台，在前档玻璃上贴GPS信号模块、4G移动数据模块，USB数据线走明线插中控的接口上。（这就意味着这玩意儿走的还是carlife通道）
3、网上暂时没有车友对这个盒子进行过详细的评测，有的只有对导航、音乐播放等最基础的功能展示。可能是因为USB接口带宽的问题，视频中展示的UI界面，不仅不跟手，还特别卡顿。
4、结合上述对智导互联的模块的描述，就知道这就是个脱裤子放屁的玩意儿，白瞎了那40G的存储空间

最后一点总结到位

辛苦楼主了，收集的资料很全

关于改bose音响的补充一下，将车机工程模式里的低配型号改成高配的做法无效，因为低配车机的主机后面没有bose功放接口，且车机里的主板也不同。
我自己的车已经更换原厂9bose音响（8处直接替换，1处额外装在了中控台上，因为没换车机所以功放也没装。图2是本人自己尝试改型号后的界面，硬开启环绕声后，车机会自动断电重启。
所以想改bose的，花大几K换主机装功放逃不掉的。
目前市场上行情是
新思域Honda connect 4.0（改都改了，直接上4.0）高配车机4500
雅阁高配车机5500（兼容性未知，只有商家简单的装车后连接carplay的演示视频）
额外的bose功放1000
改车机别问ssss，问就是不行，硬件不兼容，再问 电路出问题后拒保警告

关于智导互联模块破解的最新进展，
某红薯大佬@KKUU 目前的进度是拆机后通过未公开的方式打开“开发者选项”，并进入传统安卓设置界面，通过Adb的方式成功安装了第三方app。
但因此会牺牲原车的部分手机远程控制功能，故在找到更好的破解途径之前，暂不公开破解方式。

好心烦
啊这
sb车机

顶，希望可以等待完美破解方案的一天

大佬，这图是我通过链接触发了app内的webview browser 根据图上判断智导互联3.0是安卓8.1.0。芯片是高通MSM8996(不知道对否？)这个内嵌式浏览器可以像浏览器一样输入网址浏览，但是不能下载，不能播放视频

这个就是内嵌式浏览器webview browser tester

哪里找到的？分享一下

可以有东西的

4500的车机 和 5500的车机我都改过
先说说 25款思域车机吧 这个兼容性是最好的，大小放进去也合适 就是倒车影像线要单独拉，我发现的问题就是倒车影像辅助线会变宽 比如说原车机倒车影像线窄在内圈但是他宽在外圈
5500的雅阁不建议改
要切割改造，装上之后还大 看着不协调