北京可以打破首都机场线票价垄断了
北京地铁吧
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jhmap 楼主
除了北京外，其他城市到机场都是平价地铁。首都机场线建议改为按里程计价，市区到机场7元左右。同时加大发车密度，兼顾北新桥-东直门-三元桥-西八间房市内客流。
2025年02月22日 14点02分 1
level 13
诺敦拉乌尔♬
做梦呢
2025年02月22日 16点02分 2
level 13
孟神002
不像是一个10级牌子的人能说出的话
2025年02月22日 18点02分 4
level 8
dQbLyS
cae编组太小，会被挤爆的
2025年02月22日 21点02分 5
level 13
甘霖娘《
什么叫垄断价，价格要提供同级别的合理服务，大站快车软座就是同等服务。
两个机场线定价跟发改w说比在这说有用
2025年02月23日 03点02分 6
某科学的S405
@甘霖娘《 机场特别费就收了一年就告一段落 而且人家就收五块钱
2025年02月24日 14点02分
某科学的S405
广州18号线也是大站快车软座 乘坐条件比这个好得多 价格也是地铁标准啊
2025年02月24日 03点02分
甘霖娘《
@某科学的S405 广州取消机场特别费刚几年啊就忘了？18号线能一站直达机场？
2025年02月24日 05点02分
甘霖娘《
@某科学的S405 收五毛钱这个行为也是耻辱柱上的OK？况且它还不是一站直达航站楼，一站直达是什么意思需要解释？
2025年02月25日 06点02分
level 11
jhmap 楼主
08年时，各城市很少有地铁延伸到机场的，现在大量城市都有平价地铁延伸到机场。这么看，首都机场线垄断应该被打破了。运力上完全没问题。
2025年02月23日 15点02分 7
level 11
jhmap 楼主
首都机场的平价地铁、进城平价公交都可以考虑进驻。
2025年02月23日 15点02分 8
一个不重复de名
公交集团线路不能进航站楼，开远客运线路也不能进城区
2025年02月23日 18点02分
level 9
嘉然大姨的猫-
地铁巴不得涨价而不是降价
2025年02月23日 15点02分 9
level 1
锑度求助朲机4К十
都坐飞机了还差这二十地铁钱？
2025年02月23日 17点02分 10
thuliangz
现在飞机票经常比火车票还便宜，也没见去火车站的线路收高价啊！飞机早就成了大众化的交通工具了，非得宰人一刀真恶心。
2025年04月01日 05点04分
火星凯撒
@thuliangz 赞同。
2025年04月09日 08点04分
level 11
小窦诶嘿
好像有规划线路经过T3的，如果真修的话更不可能降价了
2025年02月23日 17点02分 11
level 7
一个不重复de名
不可能
2025年02月23日 18点02分 12
level 15
AlexisZhang
直接降价不如直接关门停业。不过首都机场线确实需要转型了，否则等 R4 建到 T3 后更加没人坐，到时候再转型就晚了。
2025年02月23日 20点02分 13
cosxlin
r4站点多，速度慢，而且只到东坝，还得换3，不如机场快轨直达东直门。所以，两者互补，图快的花25元直达东直门，想省钱的坐r4
2025年02月24日 03点02分
cosxlin
@MayuyuYukirin 那也慢，机场快轨2站到东直门，r4道东四十条都多少站了，而且不是所有的都是跨线车，转一下更慢
2025年02月25日 03点02分
Mike235711
@cosxlin 说的跟CAE很快一样，旅速甚至差点不如19的货
2025年02月27日 12点02分
MayuyuYukirin
@cosxlin r4直通3号线 可以坐到东四十条
2025年02月24日 05点02分
level 5
百年阳泉站
想要动人家的蛋糕没有那么容易的
2025年02月23日 22点02分 14
level 7
reashion
lz
出钱再修一条 否则现有设备不可能
2025年02月23日 23点02分 15
level 7
负273℃😇
等20出来再说吧
2025年02月24日 00点02分 16
嘉然大姨的猫-
20号线很可能采取机场上下车加收高额附加费措施，否则会影响机场线客流
2025年02月24日 12点02分
负273℃😇
@嘉然大姨的猫- 其他城市也这么干么？不是吧，差异化运营很好啊
2025年02月24日 13点02分
嘉然大姨的猫-
@负273℃😇 香港，博览馆下车比机场便宜得多
2025年02月24日 13点02分
负273℃😇
@嘉然大姨的猫- 干废了就干废了，杭州就不怕19把1干废了？
2025年02月24日 13点02分
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