【一号栏】选5。这车经常需要和重坦硬碰硬，HE打满能稳定出伤700+，而且扫对面的爆反可以实现电表倒转，从而维持下文所述的输出循环。
【二号栏】选1。后面的火盾或爆炸盾都是纯娱乐配件。不组队的情况下，白板盾已经够用了。
当然组队时候肯定用5就是了。
【三号栏】选7。前面的2和3也很诱人，但是7给的实在太多了。加的装甲厚度没什么用，主要还是图那一千血。
【四号栏】选4。有人会说选7，但是那多的“-20%弹药架暴击系数和5%射速”根本没法与“免疫异常状态”相媲美。（4的效果基本上就是完全免疫异常状态了）
更何况7还会把你的履带血量从200减到150，这游戏的履带受击机制和WOT的类似（导轮三倍），小口径炮通用的50伤害刚好能够一炮断腿。
【五号栏】选6。毋庸置疑，如果你有疑问，那你不适合玩这游戏。
【六号栏】选3。
【总结】一号栏的5、五号栏的6、六号栏的3，凑齐这三个改装能够为这台车的核心输出手段带来质变。
见面开一炮→打QTE→切机枪扫→扫四秒切回主炮开火→打QTE→等待装填完毕。
上面这六步可以一直循环下去。
【补充】这台车操作上的小技巧非常多。
比如心中默数对方装填，在最后半秒开盾挡炮；顶牛时车体左左右小幅度转动可以最大限度地让脖子缝在对手眼里动得最快；在对手瞄准时偏一下头并迅速回转，用侧面弹药架位置的装甲骗炮弹...诸如此类。
当然，玩好这台车最需要的还是：想清楚战线上双方交叉火力的构成方式，站到自己该站的位置。

最后多说几件事吧：
1. 关闭护盾是长按右键。
但是按wot习惯来设置的话，锁定炮塔也是长按右键。
这就导致了严重的键位冲突：护盾开启时往往是最需要频繁锁定炮塔朝向来观察四周的时候...
希望正式服能够调整一下，比如把关盾按钮改成再次按技能键，像机枪一样。
2. 开盾的时候无法开/关镜。
这倒是很好理解：开盾无法开炮，所以不让开镜也无可厚非。
但是如果在开镜状态下开盾，会导致无法关镜，这就多少有点逆天了。
3. 大招的视觉提示和伤害范围不符。
无论是释放前的长方形范围UI，还是释放后的红圈预警，其显示范围都远小于真实的伤害判定区域。说实话，这个也挺逆天的。希望正式服能改好。

一号位用第六个可以吗

3

3

我把加速跟锁炮管都改成右键，然后这个关盾改啥键都不行，也是右键。

节奏太快了，我很多时候有点分不清站位可能wot转过来比较容易上手，wows反应终究满一拍

【五号栏】选6。毋庸置疑，如果你有疑问，那你不适合玩这游戏。
实测正态分布情况。起码5.7-6.5s 装弹（你还不能错过完美装弹区），换来减少10%损伤 不如5电5损来得实在

打qte是什么意思

配件2或许换成第2个会更好，输出能更高一点

解释一下为什么说【五号栏选6毋庸置疑】：
首先最重要的是，heat的暴击倍率比ap高得多，单纯从基础伤害来看是不符合实际的，除非从不打暴击。
其次，这车并不是纯粹的近战车，抢下点位后卖头输出、并控制大片区域，也是重要的一环。而m1自带的ap衰减相当大，heat在常见交火距离上则几乎没有伤害衰减。
再次，对于这样一门均伤不低的炮而言，射速的提升比伤害的提升要重要的多，这一点哪怕放在wot中也是如此，对于一个需要用伤害打断对手回血的游戏而言则更甚。
最后，qte后装填时长可以和机枪技能构成我楼中所述的无缝输出循环。这个【无缝】必然不是巧合——说白了，设计师写出这样的数据，目的就是让你玩qte，其他配件都只是拿来过渡的。
总之，五号栏中6的强度和实用性完全碾压其他配件。

我记得当初4栏4和6栏5有bug，装上去只按5电算，可以多带个2栏4或者2栏3，修当天装好的一样出击，可惜我拆了

为什么你的是中文？

发一张战绩截图吧，我也拿XM190打过12100+的单局经验，但是开M1打1w+经验还是比较难得的。

现在占点的加分从200变成了500，所以M1这种硬车拿分的难度直线下降——找一个对面还没把交叉架起来的点，开盾硬冲就行了。新鲜出炉的一局1.1W分，6W输出...我猜这台车快要被削弱了。