银珠路大桥建设与周口船闸重建一体化施工可行性进入论证，沙颖河上可能再添一座大桥！

妙哉妙哉，周口新船闸与银珠路富民路大桥合二为一，即充分利用了省水利的相关政策，争取到财政资金，又盘活了西半部的土地、教育资源，这一规划简直就是神来之笔。银珠路富民路大桥施工建设，也可以解决一高、三高往“河南”的通行问题，长期以来周口一高周口三高门前只有一条大路，并且还是断头路往南到金海办事处张埠口村就是村庄道路，文昌大道西延目前暂时只延伸到汉阳路，所以周口新船闸的修通极大的缓解了两所高中的出行问题，还有周口一高、三高、纱厂、老电厂附近闲置土地可以进行出让，充分利用国有闲置资源，让财政资金充裕起来，最主要的是可以改变西部破破烂烂的城市面貌，提升周口市在河南省甚至于全国的形象。

位置确定了？

不说别的光看这个投资就悬

改建周口闸的过船闸是河南省水运项目之一，周口过船闸与葫芦湾过船闸改建之后对于漯河港的航运意义不容小觑，漯河港与京广铁路联运的铁路专用线项目也在谋划，漯河港一旦建成，未来将会成为郑州、许昌、驻马店的核心水运枢纽港。

贴吧里老B整天随手一画就是一条大路，什么叫科学规划，首先最新的市城市总体规划我记得由同济大学规划设计院规划的，众所周知同济大学是国内建筑类大学水平较高的学府之一，设计规划水平也不会太差，其次、城市市政道路一般都是横平竖直，七一路东段与周口大道交叉口处每次从那路过总感觉体验感差，包括西环路沙河大桥沙河颍河处龙源路弯曲程度，每次从那路过通行的感觉较差。最后，房地产开发要地块，一般都不喜欢不规则的地块，建筑有门学科叫建筑风水学，地块不方正聪风水学上好像不是太好，东新区新规划的地块基本上都是四四方方，不规则的地块一般房地开发企业都不愿意购买的。买了也不会卖的太好。

汉阳路周口大闸可能炸掉，
在银珠路建新大闸(含航道)

中州路桥应该重修

以创新思路去思考解决问题，不要局限于原有的老道路格局，因为老的道路系统是在原来周口市区西部以工业区为主体进行的道路系统规划设计，现在的西部工业已经搬迁走了，包括周口棉纺织厂、周口印染厂、周口电厂、周口砖瓦厂、周口油毡厂、商水县电机厂、周口水泥制品厂等，这些重工企业、轻工企业都已经相继撤离，老的铁路线路也已经废弃，影响道路交通重新规划设计的因素已经彻底改变了，所以，重新规划设计西部道路桥梁的基础已经具备条件，在改建龙源路大桥的时候，就可以适当更改位置，将原来的斜向进行调直的条件具备了。
改建龙源路大桥，现在已经可以从河北岸张埠口村西直接向南到河南岸的吕庄村西头，经过原电厂家属院与周口市第二自来水厂之间到七一路对接，无论是桥梁引桥与道路系统都可以比较顺直平缓，还可以在河南岸与西大街西段立交，让西大街西段从大桥引桥下部穿过对接到原来的老西环路上并向西到官坡村。
新西环路大桥改建后，从河北岸直接到河南岸对接七一路，在周口市第二自来水厂西部接通七一路、永丰路，通过七一路直接对接到天瑞水泥厂东的中州路桥大门口接通交通路，通过永丰路直接向南对接到老龙源路后继续向南穿越漯阜铁路到商水城区对接汝阳路。

老龙源路存在着两个安全隐患问题：
第一、是占用防洪大堤内部的道路段存在洪水期的安全通行问题需要调整，龙源路从老电厂灰坑到沙颍河岸的大桥段是走行在沙河大堤里面，存在着洪水期可能会造成通行受阻的问题存在。在老电厂已经搬迁的现在，完全可以调整道路线路将这一问题解决。
第二、是原龙源路大桥河北段引桥转弯过急，影响道路通行效率、影响交通安全问题，改建桥梁可以取置，桥梁南北方向取置后既能够有效避免转弯问题，将存在的急转弯安全隐患彻底解决，还能够为文昌大道西延段提供下穿通道条件，形成立体交通，解决个别网友提出的旅游项目安全通道的问题。
同时，七一路西段从永丰路口的加油站直接向西南方向到中州路桥公司处对接到交通路上，也可以将原来七一路在大堤上交汇的安全隐患解决了。

还是先将我们周口市的航运基础设施建设好之后，再考虑其它事情，但是，在建设我们周口市的航运基础设施建设的同时，必须要统筹考虑好未来的设施协同问题，但是，考虑其它的事情也必须要以周口市的航运建设为先导和前提条件，这是。保障我们周口市的航运基础设施得以顺利建设。

在家闭关修炼两天，老B 又出来了，开始在贴吧里鼓吹它的歪理邪说了，它是心里面只关心自己的一亩三分地，其他地方能省则省，不要花那么多钱省出来投到它老家东南方位去，并且它一向自我标榜跳出周口看周口，可是它很双标，说周口到漯河提升改造会增强漯河港在河南省中的地位，字里行间里害怕会削弱周口中心港在河南省中的地位，本来漯河港和周口港都是相互促进相互成就，合作共赢才能走的更远。还有，它又开始说七一路西段与中段的高低差了，它是整天钻在家里做键盘侠，而不是出去看看，城市建设河堤与一般地块、道路高低差是非常常见的现象，就拿2024年网红楼盘悦珑湾来说，这个楼盘的南边就是河堤，是通过河堤坡脚做挡土墙的方式，完美的解决了地块的高低差与附近地块的方正问题，所以河堤与市政道路的高低差不是城市规划建设的痛点，恰恰相反地块的不方正导致土地不好出让进而楼盘烂尾才是。它在随手画老城区或者是西部的时候，不是本着怎么更好的让这一地区更好的目的，避免出现像龙源路与沙颍河交叉口道路弯曲安全隐患大的败笔。其他吧友也发现了，它不是为了老城区好，为了老城区省出来钱投到它老家。

西区这个道路规划毫无争议的，建设只是时间问题，理性看待吧。