关于问界销量暴跌的看法
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level 15
以前问界独享华为智驾,而且华为深度参与,M9大爆,新M7销量也确实还可以,但是M5竞争力太弱,20万这个区间太卷,加上越来越的智选车搭载华为智驾,问界不拿出自己的东西恐怕后面的路会越走越窄,后面就看M8能不能拉一波,不过问界M9销量能稳定在月销1.5-2万,问题不大。光M9就能让赛力斯盈利。
2025年02月11日 07点02分 1
level 9
M5、M7底子不行,SKU配置、定价和营销策略也需要进一步优化,今年配合M8高低搭配一下看看会不会有新收获,今年的汽车市场竞争大戏会更精彩
2025年02月11日 08点02分 2
M5不是底子不行,是利润太低不想卖
2025年02月11日 10点02分
@戒不掉的情歌 没错,问界只有m7底子弱
2025年02月11日 15点02分
如果M8+M9这二款车加上M7能走量,保持盈利就问题不大,问界以后还是要靠自己才行,M5的销量实在是太差了
2025年02月11日 08点02分
@军临天下💕 蓝电做Hi模式或者ADS SE智驾普及,主打15万元级别家用车(本质上就是M7、M5、M3下放,换品牌做廉价版,底盘和物料通用,外观改廉价简洁),M5模仿R7、Yu7打法,往更加年轻运动方向走,M7就做问界版本的理想L6、L7就行,M8、M9相互搭配中高端,应该可以
2025年02月11日 09点02分
level 12
产品力不行
2025年02月11日 08点02分 3
level 13
妈的,一个过年时间的订单能让你们解读出花来[笑眼][笑眼],比亚迪1月30w辆,12月51万辆,是不是暴跌要完了??
2025年02月11日 08点02分 4
level 7
就是产品力不行,光靠智驾的溢价不够
2025年02月11日 08点02分 5
level 11
智力驾驶是抄袭的没有自主研发
2025年02月11日 09点02分 9
抄谁的呢,是你特爹吗,还是冖爹
2025年02月11日 15点02分
level 16
先别买,m8要出了,m7和m5马上要大改。
而且还有半固体电池退出的传闻,要买车建议先等等
2025年02月11日 09点02分 11
说真的,问界系列销量差的改款太慢了。理想出的多快
2025年02月12日 09点02分
level 7
人家赛力斯不急 一群人急 搞笑 去年底赛力斯直接摆烂不冲业绩 就明白告诉你们人家根本不急。。。一点优惠都没 到现在稳坐钓鱼台。赛力斯再等m8和大改款的5 7
2025年02月11日 10点02分 12
level 11
不可否认M7卖的不好是产品老了,还有更好的R7。但是卖的最多是最贵的M9,消费者还是相信全华为操刀的产品,M8换代M7还没推出已经预定爆款了。
2025年02月11日 10点02分 13
华为商标卖给赛力斯估计人员都撤回来了。赛力斯并没有华为恐怖的迭代能力。吃老本了
2025年02月11日 10点02分
m9能卖这个量是因为真值,至于578,再看吧,做的好自然卖的好,弄出垃圾来那就活该暴死[吐舌]
2025年02月11日 11点02分
@梦醒的企鹅 撤回来给谁?智界享界也是奇瑞和北汽的品牌
2025年02月12日 03点02分
level 1
必须大改款,m5,m7上市时候就是老掉牙的东西,靠mate60情怀托着而已。现在要卖的好就要考真产品力。
2025年02月11日 10点02分 14
level 13
菊系没走传统新势力先高端后低端的路,而是抄理想先收割后区分的路,注定了只能和理想此消彼长。还有野心太大,不满足于供应链两条腿走路方式,强行介入造车搞一堆品牌,盘子做不大,搞成自己相互打架。
2025年02月11日 10点02分 15
[汗],我也觉得,搞这么多界,搞不懂华为内部怎么讨论的,自己车和自己车竞争那不扯淡吗
2025年02月13日 01点02分
本来大嘴只想搞问界。内部不听大嘴的罢了
2025年02月11日 10点02分
level 1
M7其实还可以,就是太大了,女生不喜欢。M5倒是女生更喜欢些,但是相比M7性价比不高。如果以后能价格下探到20万以下就好了
2025年02月11日 11点02分 16
@去者菩提 这底盘用料16万?白送你得了
2025年02月12日 03点02分
M5价格能下到16万感觉会大卖
2025年02月11日 15点02分
@去者菩提 在想啥呢,M5下探到16万我立马买一辆
2025年02月11日 23点02分
level 8
今年这个架势来看,m7改款得加量不加价甚至降价才有可能大卖,今年的竞争激烈了太多
2025年02月11日 12点02分 17
level 6
才过完节的第一周,生产线才停产检修完,买的都是存货,销量怎么上得去,没看见所有的车企的销量都很少
2025年02月11日 12点02分 18
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