终于了解九号电池充电逻辑了
九号电动车吧
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level 9
很多人反应冬季低温不能充电,也有人说可以充电啊,看了很多帖子,结合自己经验,总结如下:
1,电池温度
2,电池剩余电量
这两个因素决定到底能不能充电
当剩余电量≥70%,则,5℃以上才可以正常充电
当剩余电量<70%,则-5℃以上可以充电
当剩余电量<30%,不知道充电温度会不会放宽到-10℃以上,有待验证。
我今天中午充电,看着太阳晒着,温度零上了,从60%多开始充电,一开始都正常,当电池电量上升到70%时候,就触发了固件里的设置规则,停止充电了。真特码挠蚕设计。
2025年02月02日 04点02分 1
level 10
美其名曰:保护电池。这一代电池只能这样,你要期望技术进步=永远下一代更好,要继续买买买……
2025年02月02日 05点02分 2
如果不限制,随你充,电池不到半年就衰减太多,九号口碑就完蛋了,所以……
2025年02月02日 05点02分
现在这口碑已经完蛋了[喷]。家里另外一辆雅迪-15℃随便充,3年了也没觉得衰减有多严重,而且3%电量骑着几乎不降速。特么九号这真难伺候,各种不充电,4868电池到10%电量,还能骑十几公里呢速度还没我走路快。再买肯定不买这么娇气的了
2025年02月08日 03点02分
level 9
三元锂电池在0度以下充电是很容易导致晶枝生成的,要想低温充电得用成本极高的钛酸锂电池,可以-40度使用。
2025年02月02日 06点02分 3
小电流充电可以减少
2025年02月02日 08点02分
@TS罗汉 通常低温充电,0.5C以内是安全的,对于4868电池,0.5C,68*0.5=34A,就算快充20A也不到0.5C充电,何况10A充电器。 70%电量,需要5℃以上温度才能充电就是比较恼贪设计(不足70%就又让你充电了),就是那种嘴上说我都是为你好的嘴脸。[不高兴]
2025年02月02日 08点02分
@仅仅用于提问 回复 仅仅用于提问 :而我们天津完全不建充电桩,大家都是在车棚里充,车棚都计次收费,不能充满就等于更贵了
2025年02月02日 12点02分
磷酸铁锂,低温充电咋样?
2025年02月04日 08点02分
level 7
楼主厉害
2025年02月02日 07点02分 4
level 6
所以我都是每次骑完看电池温度高的时候就充电
2025年02月04日 00点02分 5
level 1
三元锂的安全性相对磷酸铁锂还是差吧!
2025年02月04日 08点02分 6
磷酸铁锂安全性比三元锂要高很多,基本上不会爆燃,被穿刺大多就是冒烟,但磷酸铁锂能量密度低(单位体积或重量的Ah数),低温下容量损耗高是硬伤,三元锂能量密度高,但被穿刺容易爆燃
2025年02月04日 10点02分
@仅仅用于提问 磷酸铁锂不就是高级铅酸
2025年02月08日 08点02分
level 1
低于0充电客易出锂枝晶[呵呵]
2025年02月05日 03点02分 7
那不如铅酸,换铅酸的目的不就是冬季冷不行吗,坏了再换呗、美其名曰保修几年,现在好了不让你用,不让用怎么坏[笑眼]
2025年02月07日 02点02分
level 7
哈哈同道中人啊,确实是-5才能冲,百分比我倒是没注意。低于-5充电器插上都没反应
2025年02月07日 01点02分 8
level 9
九号 dageyaopanbu
欢迎大家
2025年02月07日 03点02分 10
level 1
不错了。之前是5度以下不给充。
2025年02月08日 10点02分 11
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