1、双偏轮组（Y缆结构）：
特点：由主轮和模块构成，上下轮都存在Y型分叉的缆。
常见弓型：T1、汉武2、幻觉等。
2、带轴承的双偏Y缆轮组：
特点：在双偏Y缆结构的基础上，轮子中镶嵌轴承，Y缆的挂点也是轴承滑轮，磨损小。
弓型：博泰克360、专家、燃料等。
3、单圆轮（单偏轮）：
特点：上轮为一个圆轮，没有模块，通过弓弦穿过直接连接下轮，结构简单。
弓型：针刺X、沸腾、Z2等。
4、混合单圆轮：
特点：在单圆轮的基础上，上轮多了一层结构。
弓型：PSE征兆、复仇、萨普拉等。
5、混合轮组：
特点：上轮为Y缆轮，由主轮模块和Y缆组成，轮子轴镶嵌轴承；下轮为二元结构，没有Y缆。
弓型：Hoyt Nitrum、烈火战车、碳蜘蛛等。
6、马修斯圆轮系列：
特点：以柔和的拉感著称，细致成就，主圆形轮左侧是圆形滑轮，接上轮或下轮模块，右侧模块中心发射。
弓型：马修斯HTX与HTR等。
7、浮动Y缆双偏轮组：
特点：Y缆挂置于轮组两侧的大号滑轮上，Y缆处有一个圆环，改进了Y缆，开弓后不会形成单侧分弦力度不均衡导致的滑轮左右倾斜。
弓型：马家冷酷系列、烈火等。
8、双二元浮动Y缆结构轮组：
特点：二元结构弥补了容错度，同时单边分弦不会拉偏，稳定性好。
弓型：HCA某款型号、红魔霸道等。
9、双轮二元轮组：
特点：中心为二元结构和模块，两侧为主弦，设计独特但相对较重。
弓型：G5合金等。
10、双模块轮组：
特点：多为固定拉锯不可调，主轮居中，一侧模块连接对应的上或下方的一个弓片，有4条副弦，调节方便，但已濒临淘汰。
弓型：国产三角复合弓，如军兴飞星等。

根据滑轮系统的不同，复合弓还可以分为以下几类：
1、单轮滑轮系统（Single Cams）：
结构：一个单轮（堕轮）在弓的上部，另一个椭圆形状提供能量的滑轮在弓的下部。
特点：通常比较安静，便于维护，但圆形的堕轮和椭圆型动力轮之间不能同步转动，因此理论上难以提供平直的箭道。同时，这种滑轮系统不太容易平衡速度快和手感好之间的关系。
2、混合轮系统（Hybrid Cams）：
结构：由两个形状不一致的椭圆形滑轮系统组成，上面的滑轮称为控制轮，下面的滑轮称为动力轮。
特点：即使没有同步的上下轮转动，也能有和双轮系统一样的平直的箭道。
3、双凸轮滑轮系统（Twin Cams）：
结构：由两个完全一样的偏心轮或者椭圆形滑轮上下搭配组成。
特点：上下轮完全同步转动，能够提供最平直的箭道、最佳准确度和速度。但噪音较大，且在拉满弓时停止的感觉不明显。
4、二元滑轮系统（Binary Cams）：
结构：一个修改过的3凹槽的双轮系统，没有分开的弦来系住上下轮，只有两根连系上下轮的控制弦。
特点：能够让滑轮发挥最大效用，在拉弓时能够在上下轮之间自动平衡，修正弓翼偏斜等问题对箭的影响。
5、双圆轮滑轮系统（No Cam）：
结构：上下相同的两个圆轮轮组。
特点：在同步性、一致性、平衡性、稳定性、精确性方面有着显著的效果。虽然牺牲了部分箭速，但换来了轻松发力且拉感非常顺滑的体验。

没图说寄吧

感谢楼主的科普贴，吧里好久没见过这种硬货了！必须加精让更多人参考学习

补充一下马修斯的那个U缆其实是二元轮，因为他拿两个圆环挂点是偏心的 拉轮的时候也会拖动副弦

就之前问过业内的资深大佬 终于搞明白了什么叫二元轮，说白了二元轮本质其实就是双Y缆的那种，但是为了效率 会把副轮设计的非常激进，这样就会导致要么拉距太小要么磅数太大，不知道是谁想的拉弓副轮收紧副弦 然后另一头的挂点释放了一小部分副弦，补偿了副轮收副弦太多的问题

+3学习

学习了

点赞、期待补图

好贴 大佬有图对比就更好了

看完一脸猛逼

这样子啊，大家想看图，那我补充一下吧

图一为顶点T1,典型的双Y缆结构，优点是结构简单，对于有开弓器的玩家来说，易于调整轮偏，缺点是设计不好的情况下，同步难度较高
图二为博泰克360，即楼主说的双偏轮轴承结构，但对于我来说，我会将它同样归类为双Y缆结构，只不过算是优化
图三为Pse的针刺x，也就是单圆（偏）轮结构，优点是不用调同步
图四为军m128,也就是二元轮，其实这里已经算是轮组的终点，后面的U缆只不过算是对他的一种改进