齐鲁网·闪电新闻1月7日讯 1月7日，枣庄市第十七届人民代表大会第五次会议在枣庄会展中心开幕，市长翟军代表市人民政府向大会报告工作。
一是以系统思维优化交通网络。建成枣庄翼云机场并具备通航条件，加快济枣高铁工程进度，完成枣庄站西站房建设，做好济枣高铁南延、枣庄至庆云高速公路、滕州通用机场等项目前期工作，尽早实现翼云展翅畅飞内外、路铁如织通衢八方，真正让“蓝图”变“通途”，“愿景”成“实景”。开工建设长白山路南延、复兴路南延等城市道路，打通一批城市“断头路”，完成17处主干道路交叉口快速化改造，优化调整公交线路和交通组织，提升改造公交站点180处，进一步提升群众出行舒适度。

枣庄好样的，枣庄给省里的压力越大。省才能和江苏一起沟通，才有可能一揽子解决

在2024年1月29日，枣庄市发展改革委乘势而上开新局，砥砺奋进谱新篇，全面加快经济社会绿色低碳高质量发展新闻发布会，市发展改革委孙副主任说：加快推进潍焦精细化工产业园、临枣菏城际铁路等重大项目前期工作，推动济枣高铁与徐州（新沂）对接，争取枣庄山亭抽水蓄能电站二期纳入国家规划。
省里安排有枣庄市负责推动济枣高铁与徐州（新沂）对接，这都过去一年，没有见到一次就改项目进度的官宣，也没有见到枣庄市或省里发布枣新项目研究的采购招标。不知道进度如何？也不知道济枣南延是采用枣新东线方案、还是采用徐枣西线方案？还是东西并行？

2023年度枣庄市交通运输局关于市十七届人大二次会议第47号代表建议的答复（关于加快济枣高铁建设促进全省旅游业快速发展的建议），看到人大提案对枣庄推进济枣重启起到积极的作用，期待这次人大会议有济枣南延的提案。

最新回复来了

大力推进！

新台高速公路都修到徐州家门口 三年了，也没见徐州对接。江苏人办事也是了了的

大饼随便画，我只关心滕州能不能2台6，其他都是浮云。。。。。。

有什么用，他说着又不算

沪太高铁，目前只有省级规划依据，分段纳入了河南、山东、江苏三省的“十四五”规划纲要、交通专项规划。这些年徐州、长治、安阳、濮阳、菏泽五市都在共同争取国家对沪太高铁通道（徐州—长治段）建设的支持，希望将沪太高铁通道上升为国家铁路主通道。

该高铁全长1350km，其中上海至徐州段利用拟建北沿江高铁及既有盐通高铁、徐盐高铁，长治至太原段利用既有郑太高铁，徐州至长治段为规划新建线路，新建正线长533km。
徐州市2021年就启动了徐州-菏泽段规划研究，并完成项目预可研报告编制；2024年河南省林州市启动了安阳（林州）经濮阳至菏泽城际铁路林州段预可行性研究报告编制工作，该线路也就是规划的沪太（上海至太原）高铁通道的安阳至菏泽段。未来能否开工，还得看徐州至长治段纳入规划情况。

这也是官宣
内容回复：您好!来信收悉。经研究，现对您所提出的问题答复如下:2024年11月底，我委会同省铁路办、徐州市有关部门已就新枣高铁线路走向方案与山东省发展改革委及枣庄市政府进行了座谈，两省有关部门均表示要积极争取将本项目纳入国家中长期铁路网规划修编，为项目建设创造条件。下一步我委将会同省铁路办以及山东省有关部门共同向国家争取纳规。感谢您对我省铁路规划建设的关心和支持!
答复单位：江苏省发展和改革委员会

据滕州市交通运输局2024年第四季度《政府工作报告》任务进展情况一览表，备受市民关注的济枣高铁、铁路货场迁建、龙岭路西延等项目有了最新消息。
2024年任务目标：加快推进济枣高铁、临滕高速、铁路货场迁建、滕州港区滨湖作业区等“两环两连五场”项目建设，着力增强内外通联能力。
济枣高铁项目先行用地手续已批复，立项、规划、环评等手续均已完成，正式用地组卷工作正在加紧推进，先行工程已启动建设。

近日有人建议枣庄台儿庄-邳州北-新沂东-（借潍宿新沂宿迁段）-宿迁东-沭阳南-淮安东，借以计生建设费用减少征地，不知道可行性有多高，但至少照顾到宿迁东的客流加强宿迁东首位度。