前二十大班轮公司分别是：
地中海航运（第1）、【日内瓦】意大利人创建
马士基（第2）、【哥本哈根】
达飞海运（第3）、【马赛】
中远海运（第4）、【上海】
赫伯罗特（第5）、【汉堡】
ONE（第6）、【新加坡】日本公司
长荣海运（第7）、【桃园】
HMM（第8）、【首尔】
以星航运（第9）、【海法】
阳明海运（第10）、【基隆】
万海航运（第11）、【台北】
太平船务（第12）、【新加坡】
海领船务（第13）、【新加坡】
X-Press（第14）、【新加坡】
海丰国际（第15）、【香港】
高丽海运（第16）、【首尔】
Unifeeder（第17）、【丹麦奥胡斯】
伊朗国航（第18）、【德黑兰】
长锦商船（第19）、【首尔】
德翔海运（第20）。【台北】

美国一个没有，美国自己不搞航运公司吗？

前20的航运公司，台湾进了4高。，前11名有3个。还是很厉害

英国作为曾经的日不落帝国，海上霸主居然没有一个公司进入

日本唯一一个还在新加坡？

曾经的海上强国这么少，确实没想到

丹麦那两个，我怀疑是美英的吧？

呃，话说咱国家才一个，还只排第四，太落后了，需要努力啊。

纽约，旧金山真的没有航运公司？？

感觉这个特不真实，一群小不点控制全球航运？这群小不点有今年护航不？航运液利润还是相当高的

看船讯网，哥本哈根和旁边的马尔默就没多少集装箱船。
确切说整个北欧除了哥德堡就没有像样的大港口。而哥德堡跟别的地方的大港口比也只能说一般。
真不知道马士基和另外一个 这两个丹麦公司的主营业务在哪里。

中国进出口贸易额占世界的比例那么高，按道理来说应该很多航运公司才对，为何只有一家中远上榜

这个行业真的奇怪，居然被小国霸榜特别是瑞士连海都没，怎么整出来的？

我记得希腊航运很厉害，为什么榜上无名

我记得不应该有一个招商局么