维修站人员的训练是什么逻辑
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level 1
Eanna96a 楼主
预设和训练重点一直选的是均衡。现在每站进站都2.8。然后随便选个预设减少进站时间的话又显示会增加失误概率。应该咋玩啊？
2025年01月03日 13点01分 1
level 8
胆小海皇牙
点一下累积，然后指向正赛那天，超过一半疲劳就会失误率大幅增加，调整至正赛那天50%一下疲劳就行
2025年01月03日 15点01分 2
Eanna96a
明白了。那进站时间怎么训练才能缩短呢
2025年01月04日 04点01分
胆小海皇牙
@Eanna96a 健身，但除非你想争夺最快换胎排名，否则我觉得换胎控制在3秒内就行，那零点几秒的差距在外面跑一圈就赚回来了，还是下降失误率比较有用。等后期失误率降到8、9%再健身也不迟
2025年01月04日 04点01分
八口八口
@胆小海皇牙 DHL换胎大奖赛的名次也要争取，分红不少的[捂嘴笑]
2025年01月05日 22点01分
胆小海皇牙
@八口八口 你对，太久没玩后面的赛季，忘了这东西还给钱[喷]有需要的确实可以争一下
2025年01月06日 01点01分
level 1
ISadki🌝
一般我就是把均衡变成进站时间，然后把赛车组装的项目全部换成进站失误，然后再看两种疲劳值都50%以下就ok，如果是50以上就减掉几个进站失误，基本上第二赛季开始基本上都是2.2左右的进站时间了
2025年01月04日 04点01分 3
level 9
┬⊙∧⊙┬
健身能减少时间，而疲劳值的积累会增加失误率。所以要阶段性的指定训练计划，保证各项每月累积不退步的同时，每次比赛日的疲劳值尽量保持最低水平
2025年01月04日 05点01分 4
level 1
无聊的路人🌚
最简单的办法，练习全部健身和休息，把劳累压到蓝色以内，一个赛季就可以弄到1.8s的换胎
2025年01月04日 15点01分 5
level 8
tangyin1109
我一般是全点健身和休息
2025年01月06日 08点01分 6
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