正好媳妇要升级个碳架车，本来想去日本背个24款的bianchi sprint，问到的最低价在大阪，退税后合rmb12300。
其实在我看来，这俩车是差不多的。都是19年的几何了。配7120大套铝轮铝管铝把，但24新款的sprint改成了全内走，其实应该拿garda出来对标，23款之前的应该就和gtr team一个意思了。sprint大约9kg，gtr带脚踏9.6。都是小码。
不得不说威廉的车在漆面和细节上的工艺还是ok的，把和坐管都是fsa定制的带品牌logo，五通处的细节logo也都没落下。带的selle italia的model x坐垫，禧玛诺rs171轮+维多利亚萨菲罗外胎。好歹都是牌子货6999的价，够意思了。
唯一可惜的就是架子改不了全内走，甚至连个配套的直装尾钩都没有，岁月感这就来了。

提车后骑了15km回家，均速30。浅蹬了这点距离的感受下，至少在中低强度的骑行中这车完全没毛病。几何偏舒适耐力那一挂，发力反馈直接，起步小摇几下也不觉得软，毕竟这坦克重量在这后续可能换个轮+小改升升级，目标进重量进8毕业

sprint看白色蓝瑟买了一辆，挺好看的

百年山寨厂，岂是浪得虚名！

6999整车？

bianchi老款还是新款涂装都很赞

9.6 ？不应该啊，我改了对碳轮不带叫他 8.6，l 码

在哪买

但这个坐垫真的要多难用有多难用

gtr
神中神就是不知道多少年没更新了

比安奇买了吗，咋样

不如tfsa