飞鸟撞击后,降落前关了机舱报警,这是最有可能的事故原因
空中浩劫吧
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特罗萨德 楼主
棒机应激反应过度,起落架没放下,又因为关了机舱报警听不到降落形态警告(起落架没放警告)。综合来看,这是最有可能的事故原因。待挖!
2024年12月30日 05点12分 1
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不会pull.up?
2024年12月30日 05点12分 2
@意大利面三文鱼 韩国飞行员心理素质太差了!91年韩国有个事故就是这种情况,忘了放起落架!看了这么多期aci,鸟击造成3个起落架都液压失效,重力放轮也失效,怎么样都解释不通!
2024年12月30日 06点12分
@意大利面三文鱼 韩国机师是出了名的菜
2024年12月30日 23点12分
@103岁的年轻人 对,就是因为鸟击,不想警告影响降落,关了这个警告。2名飞行员手忙脚乱,忘了放起落架就降落。
2024年12月30日 06点12分
@特罗萨德 如果真是这样,那就太操蛋了
2024年12月30日 06点12分
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特罗萨德 楼主
目前的舆论都在把责任归给墙,但是萨利机长双发失效,没有降落机场的条件,滑翔降落曼哈顿河伤亡是奇迹。你这个只是单发失效啊,而且有机场降落啊。我认为机场方面的墙最多有10%的责任,飞行员主责,波音次责,尤其737,多少次事故了,改过吗?
2024年12月30日 06点12分 3
棒子的几次事故我单位都做过分析案例,基本上是飞行员菜,没别的。
2024年12月31日 02点12分
@天天遛狗😂 民航局??
2025年01月01日 23点01分
@无飞荷0iv 航空公司
2025年01月02日 08点01分
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有说是两边引擎故障,机舱内大火毒气扩散的很快,来不及手动打开起落架迫降
2024年12月30日 07点12分 4
@中国福特宝 不是有短信吗,短信里面都没说客仓失火
2024年12月31日 04点12分
就算机舱内着火 那和驾驶舱也没关系 怎么可能因此忘记放起落架?
2024年12月30日 22点12分
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百分之九十有人为因素
2024年12月30日 08点12分 5
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波音737的起落架未放报警(Landing Gear Warning Horn)是一个关键的安全警告系统,旨在提醒飞行员在特定情况下起落架未放下。根据设计,此警报无法通过常规操作手动关闭,以确保飞行员及时注意到潜在的危险状况。
2024年12月30日 10点12分 6
百度一下复制粘贴就你对?有个开过737的机长,抖音直播2w人看,说了襟翼放到20度以上的时候会自动识别为即将降落状态,此时起落架未放告警才会响。该飞机襟翼都没放,怎么可能有告警?
2024年12月30日 10点12分
@特罗萨德 这次的教训十分惨痛。
2024年12月30日 11点12分
@特罗萨德 看7喽
2024年12月30日 12点12分
@特罗萨德 笑死,人家看百度,你看抖音,都半斤八两吧。
2024年12月31日 01点12分
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看操作手册,襟翼上收到10、低于200英尺,警告无法关闭
2024年12月30日 12点12分 7
200英尺,60米,20层楼的高度,我家小区都比他高。这个高度以下关不了警告音,但是怎么可能到这个高度再关,要关早关了,到这个高度,没几秒就即将触地了。
2024年12月30日 15点12分
@特罗萨德 波音737的典型下降率约为3.6至4.6米/秒,60米大约也要15秒。另外油门慢车、无线电高度低于800英尺都会再次触发起落架告警
2024年12月30日 16点12分
@·昨夜闲潭梦落花· 别到处找资料了,你开始百度到的还说这个警报没法关闭。现在飞行圈主流看法已经就是没放起落架了。
2024年12月30日 22点12分
@特罗萨德 还用飞行主流圈?视频显示的很清楚就是没放起落架。现在讨论的问题是警告是否能关闭,手册写得很清楚根本无法关闭,问题只在于为什么机组忽视了警告强行机腹落地。
2024年12月30日 23点12分
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737没有声音报警
2024年12月30日 21点12分 8
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你这个是最有可能的
2024年12月31日 01点12分 9
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看视频里扰流板,襟翼,起落架一个都没放。不太相信鸟击能让737受损到这种地步
2024年12月31日 03点12分 10
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记得空浩里面有一集是引擎风扇盘叶片金属疲劳断裂,然后碎片还正好打穿机翼里面的液压油管
2024年12月31日 03点12分 11
澳洲380吗?那也安全回来了。液压又不是只有一侧,鸟也不是叶片。除非两侧发动机都鸟击,两侧发动机叶片都断了,两侧断了的叶片都把液压管路打断了。但是他降落的视频里可是飘了1500米的跑道,不停下探找起落架的样子。
2025年01月01日 12点01分
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