等怀兴城际全线通车了以后，东北车就可以直接走京沈南下了吧？

还得等雄商雄忻石雄中的其中一个不过这三个全开通了怀廊段也不一定开工

怀兴估计修到首都机场就歇菜了，怀柔留着远期规划吧

想啥呢，先不说二期遥遥无期，就弯弯绕绕的限速能把你坐出痔疮

老实呆在秦沈吧

秦沈卡脖子，太慢了，只能200，没有提速的可能，京沈有350的可能，这样京沈比秦沈快了一个桶的速度，除非秦沈二线350修好了，否则就是个鸡肋

怀兴是不给东北南下的，南下请依靠秦沈，然而京沈51%的利用率不足以去修建350秦沈，洗洗睡吧。

20年够呛

怀兴两年内必开工，用脚都能想到，通州建的副中心站建成后没有怀兴南下，车站基本废了一半。

怀兴二期还在规划阶段，而且即使建成了也是本线车为主，所以说东北南下还是秦沈津秦

这个问题得找K先生，让K先生出资早日把津承修了再谈京沈南下的事情

怀兴别说二期了，小道消息一期都要封线停运了

伟大首都北京的各线路不是设计用来给东北南下用的。东北南下高铁就一个选项，老老实实走秦沈+津秦，通过京沪高，京港和京广高南下。这两年加了一些过路北京的普速车原因是天津要加货车，且北京的普速变少了才有机会。
东北就那么多人，开不了那么多车，京沈高三年了，对数也一直上不去，想修秦沈高，那些进关的普速该砍的就要砍，普速要保留，高铁还要多开是根本做不到的。
趁着大基建的尾巴，不赶紧停普速加高铁，秦沈高就再没机会了。

北京那玩意不是给东北开的，是服务京津冀的。够呛