level 6
从战场上来
楼主
首先,我们要了解武直的作战手段和方法,只有了解对手才能更好的消灭它。虽然我不会开飞机,但是经过很长时间交手,已经掌握了武直的特点。
以下所说的都是双方处于运动状态下的缠斗
1、什么情况下武直对坦克威胁最大?一号位的导弹攻击,而一号位的攻击有一个必须的条件,就是俯冲,必须压低机头才能开火,这就是它的死穴所在。后面讲解如何利用
2、什么情况下坦克处于被动?一号位不打,悬停在高空,让二号位的机炮打,这种情况下,坦克是没办法的,因为角度不允许(不过有一次,我把坦克往悬崖上开,强行抬高炮口打下一架,纯属侥幸),不过这种情况不会持续太久,为什么说不会持续呢?因为没有哪个一号位会放弃自己杀人,义务为二号位服务,尤其是野战服,就算是同一战队或者彼此认识,也不一定能持续,只要本方有人参与到防空作战,尤其是使用放空炮的时候,就会增大武直的机动,势必会让武直采用俯冲---拉起---再俯冲的手段,这样就让我们有机可乘。
以上简单陈述一下武直的基本情况,下面说说坦克如何与武直进行缠斗
1、怎么做武直对坦克杀伤最小?当武直对坦克进行攻击时,开足马力向武直来袭方向走,千万不要顺势后退,这样只会让你多挨几枚导弹,坦克一旦朝武直方向开来,为了能命中坦克,驾驶员势必会把机头再压低,这样其拉起时间就会增多,这就给我们创造了机会
2、如果对方掌控水平较高怎么办?经常会有一些对武直掌控力高的玩家,他们犯错的几率很小,与其缠斗时间会很长,这种情况下有一个机灵的二号位随时利用对方攻击间歇帮助修理,是延长缠斗时间增加获胜的重要保证(记得一个玩家曾经冒死帮修,让我与一位武直高手缠斗将近十分钟,最后成功击落)所以好的助手也是必要的
以下是我的战术打法,虽然不一定是极高概率,但是绝对比靠运气要高很多
首先完成上面我说的战术动作,敌机来袭,向他的来袭方向开,之后马上调转炮口向后倒车,这时武直俯冲过后正处于拉升时机,准星瞄准机头前一两毫米处,开火,基本上就可以击中,如果有个坡度的地形就更好了,借助坡度可以让炮口的角度抬的更高,对于掌控比较好的驾驶员有更大的威胁。
需要说明的问题,如果延迟比较大,上述方法未必一次奏效,如要几次修正延迟带来的误差,还有要让炮管与飞机运动方向保持一条直线,这样有利于保证准确率。
以上就是最基础、最简单的坦克防空技巧,由于比较成熟,所以公布给大家看看,如果未能奏效,绝对是你掌握不够熟练,肯定不是方法有问题,至于更高深的打法,目前还不成熟,就暂时不说了
2010年11月14日 04点11分
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以下所说的都是双方处于运动状态下的缠斗
1、什么情况下武直对坦克威胁最大?一号位的导弹攻击,而一号位的攻击有一个必须的条件,就是俯冲,必须压低机头才能开火,这就是它的死穴所在。后面讲解如何利用
2、什么情况下坦克处于被动?一号位不打,悬停在高空,让二号位的机炮打,这种情况下,坦克是没办法的,因为角度不允许(不过有一次,我把坦克往悬崖上开,强行抬高炮口打下一架,纯属侥幸),不过这种情况不会持续太久,为什么说不会持续呢?因为没有哪个一号位会放弃自己杀人,义务为二号位服务,尤其是野战服,就算是同一战队或者彼此认识,也不一定能持续,只要本方有人参与到防空作战,尤其是使用放空炮的时候,就会增大武直的机动,势必会让武直采用俯冲---拉起---再俯冲的手段,这样就让我们有机可乘。
以上简单陈述一下武直的基本情况,下面说说坦克如何与武直进行缠斗
1、怎么做武直对坦克杀伤最小?当武直对坦克进行攻击时,开足马力向武直来袭方向走,千万不要顺势后退,这样只会让你多挨几枚导弹,坦克一旦朝武直方向开来,为了能命中坦克,驾驶员势必会把机头再压低,这样其拉起时间就会增多,这就给我们创造了机会
2、如果对方掌控水平较高怎么办?经常会有一些对武直掌控力高的玩家,他们犯错的几率很小,与其缠斗时间会很长,这种情况下有一个机灵的二号位随时利用对方攻击间歇帮助修理,是延长缠斗时间增加获胜的重要保证(记得一个玩家曾经冒死帮修,让我与一位武直高手缠斗将近十分钟,最后成功击落)所以好的助手也是必要的
以下是我的战术打法,虽然不一定是极高概率,但是绝对比靠运气要高很多
首先完成上面我说的战术动作,敌机来袭,向他的来袭方向开,之后马上调转炮口向后倒车,这时武直俯冲过后正处于拉升时机,准星瞄准机头前一两毫米处,开火,基本上就可以击中,如果有个坡度的地形就更好了,借助坡度可以让炮口的角度抬的更高,对于掌控比较好的驾驶员有更大的威胁。
需要说明的问题,如果延迟比较大,上述方法未必一次奏效,如要几次修正延迟带来的误差,还有要让炮管与飞机运动方向保持一条直线,这样有利于保证准确率。
以上就是最基础、最简单的坦克防空技巧,由于比较成熟,所以公布给大家看看,如果未能奏效,绝对是你掌握不够熟练,肯定不是方法有问题,至于更高深的打法,目前还不成熟,就暂时不说了