有这个必要吗
发展南阳吧
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level 11
迁陌尘Ω 楼主
倒不如实实在在修一条连接线
2024年11月27日 02点11分 1
吧务
level 13
宛东骑士
西广场只能说是锦上添花的事，有那个钱不如把西北联络线以及城区其他必要的道路，该升级的升级，该修的修
2024年11月27日 02点11分 2
level 8
枪林弹雨283
西广场没用，不如西北联络线。
2024年11月27日 06点11分 5
99299
如图所示红线标出的联络线估计可能不会建设郑局可能不会批准，因为连接宁西铁路上下行有联络线在十二里河以西偏北，因此如图所示应该郑局不会审批了。
2024年11月28日 06点11分
level 7
想养狗.🐶
要么联络线，要么改造宁西线上的货运车站办客，增加宁西线上的车在南阳停靠，西广场可有可无，通达度才是第一位
2024年11月27日 07点11分 6
99299
如图所示红线标出的联络线估计可能不会建设郑局可能不会批准，因为连接宁西铁路上下行有联络线在十二里河以西偏北，因此如图所示应该郑局不会审批了。
2024年11月28日 06点11分
想养狗.🐶
@99299 最好的办法就是把宁西线上的溧河站改造成客运站
2024年11月28日 11点11分
level 1
99299
这个郑局十有八九不会同意，再说也不是地方政府能左右的事
2024年11月27日 08点11分 7
用户名不可用me
地方政府自费，郑局会同意，不过南阳没钱，在财政紧张的当下搞这个就是胡闹，没钱吧钱还不花到刀刃上。当年翻新火车站，宁西复线建成后过了一年才好，就是因为资金和郑局谈不拢，导致开工晚。
2024年11月28日 03点11分
99299
@用户名不可用me 如图所示红线标出的联络线估计可能不会建设郑局可能不会批准，因为连接宁西铁路上下行有联络线在十二里河以西偏北方向，因此如图所示红线应该郑局不会审批了。
2024年11月28日 06点11分
level 1
懒羊羊🍀n
普速车以后越来越少了，还整这干啥。
2024年11月27日 09点11分 9
_飞奔驴
我也觉得！
2024年12月06日 14点12分
level 12
火花总督
还不如把原来的溧河站改造下客运
2024年11月27日 09点11分 10
level 9
贴吧用户_a49MCC1
哦也是这样想的
2024年11月27日 15点11分 11
level 1
用户名不可用me
翻新火车站，宁西建复线时不搞西广场，那时候搞还能再加一站台，搞成4台9线
那时候网友多么期待火车站西广场，汽车站搬西广场，4台9线，客技站
现在普速式微，越来越少，5年后南信合高铁建成，普速会更少，高铁时代搞西广场也是服了[汗]
当年搞个西广场，汽车站西迁，多好。现在汽车站翻新了，隧道修了，再搞西广场意义不大了
不知道大官们怎么想的[汗]
2024年11月28日 03点11分 12
level 1
用户名不可用me
火车站西广场西站房，汽车站搬西广场，4台9线，客技站，西北联络线，十多年前网友们天天呼吁，天天期待的，都未能成行，高铁时代搞，搞笑了
2024年11月28日 03点11分 13
level 5
人生如歌🐶
建设：事关民生和城市发展的政府重大决策应倾听民声征求民意。不能少数人坐在办公室拍脑袋。
2024年11月28日 04点11分 14
level 7
YIQIYI会
这是学习郑州火车站么，东广场，西广场的
2024年11月28日 05点11分 15
level 11
nylz2025
确实，比起西广场，建西北联络线更重要，就可以改变目前大量车次不停南阳的窘境
2024年11月28日 05点11分 16
level 1
99299
宁西铁路有联络线，只不过是列车进入南阳站后要调向更换车头方向
2024年11月28日 06点11分 17
迁陌尘Ω
就是因为换头所以很多车不停南阳
2024年11月28日 07点11分
99299
@迁陌尘Ω 客运列车调向是铁路很正常的程序，其它城市的火车站也存在这样的情况，高铁也有调向的例如广州南站至(南阳东站)郑州东站的G1152次在湖北省境内要调向两次一次调向在汉口站第二次调向在襄阳东站
2024年11月28日 10点11分
level 8
黄瓜水5
确实如此，建设西北联络线才是最重要的，就可以改变目前宁西线大量车次不停南阳的问题，这样宁西焦枝线的车次都是顺向通过南阳站，节省时间，能吸引更多车次停靠南阳站
2024年11月29日 08点11分 18
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