level 12
Henry🎄
楼主
又来盘隔壁家的车车了,我是真不太理解隔壁家的盈利模式,一天梦想家只要270,也不强制你买保险,验车比嗨子还随便,难道真就薄利多销?这价格你去耀东方连个胖头鱼GL8都租不到呀。不过对于租客来说倒也算喜闻乐见,省钱才是硬道理。
具体车型为22款岚图梦想家 低碳版 家。
1. 首先,作为一部MPV来说,空间一般般,5米3几的尺寸明明是一个挺大的车,但第二排如果想获得一个舒展的空间就得牺牲掉第三排空间,第二排即便拉到最后,腿托升起依旧不能让一个1米8的成年人伸直腿。第三排座椅不能前后调节,这一点不如GL8,且第三排座椅放倒后和后尾箱地台有一个很高的落差。后尾箱面积倒是还不错,但个人觉得车头浪费的空间实在是太多了,导致这个车并不太合适作为家庭用车,倒更合适作为一个商务接待车或者拿去跑网约专车;
2. 同样的,因为尺寸巨大,停标准车位会凸出来一个车头,而且窄路会车就是噩梦,新手建议买齐保险再上路;
3. 驾驶体验好评,加速线性,刹车脚感尚可,底盘舒适调教,日常公路驾驶有种类似GL8的隔绝质感,但因为有了电池,过弯侧倾不大,偶尔激烈开一下还挺有乐趣的。稍快速度过减速带悬架会有余震,处理得不够干脆,但舒适性确实拉满;
4. 配置较高,哪怕是丐版车,也给标配双侧电滑门,主副驾和第二排座椅加热通风,二排座椅还多一个按摩功能,标配360全景影像,全车大面积真皮包覆且皮质手感不错。美中不足的是丐版只有基础的定速巡航;
5. 城市驾驶路噪声比较明显,风噪和发动机噪音抑制则相对较好,哪怕亏电时急加速发动机声音也是不明显的,这点很好。但发动机运行时会有明显的振动传递到踏板和方向盘上,不太高级。同样的受限于MPV造型,上了高速以后风噪也开始明显了,总体隔音个人感觉和GL8不相上下;
6. 电池有点小了,满电续航只有表显不到80公里,实际使用还要再打个8折,电池从保电电量充满电需要约45分钟。这就导致如果想拿这个车去露营的话就得提前充满然后挂保电模式开,否则露营时很快就会用完电量。参考价位差不多的腾势D9,起码有100大几的纯电续航里程,岚图这一点不占优势;
7. 这个低配车没有丹拿音响,原厂音响音质一般般,有种老式收音机的质感,声音总体比较闷,低频也不够厚实,只能凑合听;
8. 佛系驾驶,表显百公里油耗郊区8.2L,市区10.3L,表显综合百公里电耗20.7kW.h。
综上,各位老哥还有啥想了解的欢迎评论。















2024年11月18日 02点11分
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具体车型为22款岚图梦想家 低碳版 家。
1. 首先,作为一部MPV来说,空间一般般,5米3几的尺寸明明是一个挺大的车,但第二排如果想获得一个舒展的空间就得牺牲掉第三排空间,第二排即便拉到最后,腿托升起依旧不能让一个1米8的成年人伸直腿。第三排座椅不能前后调节,这一点不如GL8,且第三排座椅放倒后和后尾箱地台有一个很高的落差。后尾箱面积倒是还不错,但个人觉得车头浪费的空间实在是太多了,导致这个车并不太合适作为家庭用车,倒更合适作为一个商务接待车或者拿去跑网约专车;
2. 同样的,因为尺寸巨大,停标准车位会凸出来一个车头,而且窄路会车就是噩梦,新手建议买齐保险再上路;
3. 驾驶体验好评,加速线性,刹车脚感尚可,底盘舒适调教,日常公路驾驶有种类似GL8的隔绝质感,但因为有了电池,过弯侧倾不大,偶尔激烈开一下还挺有乐趣的。稍快速度过减速带悬架会有余震,处理得不够干脆,但舒适性确实拉满;
4. 配置较高,哪怕是丐版车,也给标配双侧电滑门,主副驾和第二排座椅加热通风,二排座椅还多一个按摩功能,标配360全景影像,全车大面积真皮包覆且皮质手感不错。美中不足的是丐版只有基础的定速巡航;
5. 城市驾驶路噪声比较明显,风噪和发动机噪音抑制则相对较好,哪怕亏电时急加速发动机声音也是不明显的,这点很好。但发动机运行时会有明显的振动传递到踏板和方向盘上,不太高级。同样的受限于MPV造型,上了高速以后风噪也开始明显了,总体隔音个人感觉和GL8不相上下;
6. 电池有点小了,满电续航只有表显不到80公里,实际使用还要再打个8折,电池从保电电量充满电需要约45分钟。这就导致如果想拿这个车去露营的话就得提前充满然后挂保电模式开,否则露营时很快就会用完电量。参考价位差不多的腾势D9,起码有100大几的纯电续航里程,岚图这一点不占优势;
7. 这个低配车没有丹拿音响,原厂音响音质一般般,有种老式收音机的质感,声音总体比较闷,低频也不够厚实,只能凑合听;
8. 佛系驾驶,表显百公里油耗郊区8.2L,市区10.3L,表显综合百公里电耗20.7kW.h。
综上,各位老哥还有啥想了解的欢迎评论。














