整体感觉还行吧，下面说下有缺点，个人意见

优点：
1.车架质感不错，漆面可以，没有瑕疵
2.装车方便，装下坐垫和前轮就好了
3.变速基本不用调试，就极限档位大盘大飞，小盘小飞蹭前拨，其他基本无异常，挺顺畅的
4.碟刹不蹭碟，直接装上前轮就好了，后轮也不蹭
5.整车啥也不带，不带脚踏，码表，水壶架，9.6kg（对于我来说，这个重量还可以）

缺点：
1.头管上下都有间隙，如图，里面也有黄油，这是装配问题还是本身就这样？
2.顺泰手变头确实有点大，握感不如禧玛诺小的舒服，刹车拨杆遇到震动会晃动有点异响（这个我没调好，不知道咋弄，但是对我影响也不大）
3.可能是全内走的原因，或者是我换轮组碟片（碟片用了2K公里的RT10），刹车需要用点劲，感觉和圈刹差不多，原车自带轮组碟片我没骑（到手直接换成卡本拆车轮+马牌gsr外胎了）

我是到手就把原车轮组外胎给换成我现在的了。原车的花鼓声音很骚的，本人不喜欢，现在是卡本拆车轮+马牌GSR外胎+2000公里的RT10中锁碟片（原车轮组要比这个还轻200克呢，只不过原车的辐条样式我不喜，原车是6钉碟片的）
有个问题，这种碗组盖，咋弄开
？

这个价格没有缺点，有也是我的问题

这个齿比挺绵密的，我是从R3000的9速套件换过来的

这价格有点动手能力的话确实是挺香的了

刹车还没磨开，先骑着

1999可以，有动手能力的话可以自己重装一下

我的前拨不行，已经准备换个105了

有动手能力就行，没有心累的很

这个铝合金一体把太搞人心态了，调一下把头，把立盖压着的地方掉一圈漆

再换个白泽的碳轮🤣