半年的时间很快就过去了，我的小乐驰已经半岁了，没想到这么快就开到了1w公里。听坛子里的人说，车过了1w都要拉高速。原因我总结了一下，也分享给大家。
1、     为了让发动机里面的活塞和轮轴在高速的情况下，结合得更加亲密。
2、     为了让变速箱中的齿轮亲密接触，以提高档位的顺畅度。
在和大家说实地拉高速之前，我想先说说我对乐驰这半年来的体会。首先最大的体会就是省油，我十分庆幸当初没有选POLO、奇瑞A3这些车，实在是太明智了~车这个东西，不开不知道，一开起来花费可真多，我一普通职工，一个月到头来也就2000多块钱，说实话让我拿出1000多养车我还真养不起。但是我现在开乐驰一个月也就五六百块钱，因为乐驰不但省油（百公里也就5个油，我是市区加郊区），而且保养费用也不高，最划算的是车小灵活，很多时候都不用交停车费，随便找个角落就停下了~~
其次，乐驰从外观上来说也算体面。我和我姐夫几乎是同时买的车，他图便宜买了QQ，结果现在我们俩把车放一起根本不像是一个年代买回来的。开上去感觉更明显，姐夫的车明显感觉松散，这可能是国产车的通病，多多少少有点样子货。
最后要说的是乐驰的速度。100迈以内的提速十分猛，红灯前我总是第一个冲出去的，甭管旁边是什么车，这车开到140完全没问题（不是我夸张~~）我这次在高速上最快跑了170迈，我觉得还有潜力，但是实在不敢再快了，感觉都要飞起来了，毕竟还是微车，稳定性稍微差点。
还是说说这次高速作业吧。好多新手以为把车开到150以上就叫拉高速了，其实那顶多算是跑高速，除了费油几乎没有什么作用，真正的拉高速是把车每档都开到5000转，维持十几秒。在北京的话，能拉高速的我觉得也就2条，京津高速和京沈高速，我就跑的京津高速，顺便还能去天津玩一圈，双向8车道的高速，过了廊坊几乎就没人了，一看就是给拉高速准备的。到了天津市区的收费口稍微歇了歇，一看表才用了30多分钟，真玩命啊！到了天津去了趟石家大院，感觉一般吧，北京比这个大的院子多的是~~~
然后又去茶楼听了2小时相声，据说这个茶楼是郭德纲发家的地方，现场版确实不一样，“笑”果要比电视里好多了。
听完相声已经很晚了，又一路140地飚了回来，到了5环的时候非常巧地碰上一辆红色的乐驰和我飙车。哈哈，这样的日子真TM的充实。


不错的作业，呵呵。

我现在开乐驰一个月也就五六百块钱，因为乐驰不但省油而且保养费用也不高。楼主很精明呀，看来我选乐驰也选对了，呵呵。

买车后的，维修保养也至关重要呀

拉拉高速确实不错，现在我的车在高速上跑一百四五很轻松

我也感觉乐驰车真的不错。现在路上跑的也很多了

感觉很重要啊，有时间可以多学习一下，对车真的很有好处啊

无论从哪方面来说，乐驰真的太棒了。无悔的选择！

微轿中的经典小车---乐驰。

从学习之后，感觉车子的动力比以前好多了也知道平时该如何保养了。呵呵