上学打工去了省内省外不少地方，也体验了不少公交，感觉我们铜陵的公交可以做得更好。
1.可以参考上海公交增加铜陵话报站；
2.一些路口站名不同车报站不一样（同一站不同车次出现啦交通大厦北和浦发银行两个站名）可以直接设置为两条路（xx路xx路），方便又好记；
3.一些站即使没人上下车，最好进站开关下门再走，直接问有没有下没有就走多少有些敷衍。
公交是一座城市的名片，身为铜陵人希望铜陵越来越好

人家语音差异大，特色明显，还可以照顾当地听不懂普通话的老年人。至于站站停，那也是学坏，浪费时间和资源，公交本来就是亏损的，人家在公交车后柱上设叫停铃开关不是没有道理的，你这是硬要学大城市没意义的东西，不务实。还有大城市的公交车，只要遇到斑马线，不管两边有没有人都要踩刹车减速，是不是也要学？

请问铜陵话是什么？有统一标准吗？

铜陵这叼公交是真的捞，上上次等车等了40分钟，上次等车等了35分钟都是20分钟一班的不知道怎么这么久，我还是开车去吧，最近两次坐的公交体验感觉都不好

看抖音38路都是到老洲去钓鱼的 难挤

有铜陵话之说吗？？以市区江淮官话，还是土著吴语，还是北边无为腔，还是枞阳话

有统一的铜陵话啊？

铜陵话有标准？给谁听的 为什么要设置铜陵话报站？是西联话？大通话？铜陵市区话？枞阳话？铜陵话报站真的是哗众取丑

就让有的公交班次多一点就不错了

现在做公交的人大部分都是老年人吧，年轻人就没几个做公交的

一路车“造纸厂、星原锅炉厂、磷铵厂”，七路车“建华窑厂、英才学校”这些站点名字早就过时了，！

鉴定完毕：这种建议不适合铜陵

铜陵话我本地人都听不懂 你讲的不招人笑吗 就为了你们一个村子方言搞