11月4日，济宁FGW发布了《ZF购买服务竞争性评审项目结果公告》，拟开展济南至济宁铁路预可行性研究报告编制工作。
目前，济南至济宁高铁已纳入《山东省综合立体交通网规划纲要（2023-2035年）》，为“八纵六横”高速铁路网布局方案中的“纵七”。其中干线为济南至济宁铁路、济宁至徐州铁路，支线为梁山至济宁至商丘（徐州）铁路。

5月29日—6月7日，赴国家发改委区域司、基础设施司沟通汇报济南至济宁至商丘铁路纳入《淮海经济区高质量协同发展规划纲要》情况。6月12日与中铁第四勘察设计院沟通对接济南至济宁至商丘铁路基本情况。6月19日、26日，赴省发改委汇报济南至济宁至商丘铁路纳入国家级规划进展情况。目前项目已纳入《淮海经济区高质量协同发展规划纲要》（征求意见稿），国家发改委区域司正在征求相关部门意见。
根据初步规划，济济高铁线路自济郑高铁长清站引出，经平阴站、东平站、汶上站，接入鲁南高铁济宁北站。建成后将成为连接豫东、苏北和鲁西南地区的一条便捷高铁通道。

希望能步入正轨，预可 可研 环评 ……比济枣对济宁来说重要多了

快快滴吧 城区太需要这条线了

好消息！

感觉接商丘或者淮北比徐州重要

好好

利好消息

争取下个五年计划开建，2030年前开通

就济宁这尿性，10年能开工吗

快点建吧，再耽误几年又黄了

能跟萧县接上就好了，跟淮宿蚌城际联通

这条线能够大大拉近沿线各县市和济南的距离，对济南更有好处，另外，对济南来说，是从郑济或日兰转雄商到商丘车次多，还是直接济商车次多？还是两者加起来车次更多？修这么一条路，不是单单看这么一小段，而是放在一条长线甚至一个网络里面去看，况且，这条线路从一开始都是济南在慌慌主导并推动，人家才不傻呢。

济济商一旦落地，直接在中间打通了未来济南与京港、京广的对接，不必再依赖郑州和合肥，路网更加完善。