九号e200p和本田裂刃都拥有过，我就这么和你说，电车永远无法取代油摩，九号e200p原装锂电 充满要6个小时 按60跑的话能续航100公里左右 我骑本田裂刃 92加满50 续航随便200公里往上 关键没有续航焦虑 加油站2分钟整满 还能继续战斗 我的结论是能选油就不选电

我要不是小区充电棚太少才不买摩托，电动车多省。摩托车再省也2个油呢，还得保养。

我也觉得电动车比摩托车好，所以我还是买摩托车吧！
我给你们说吧，电动车骑的够够的了

就拿9号e200p举例，带前后ads tcs 还有动能回收 提速快而且最高时速能拉到130+ 而且9号在多功能智能化上确实比本田裂刃强太多，但续航能力是电摩永远的短板，说到这里有些人要抬杠，换什么锂电大单体，首先选配都不是原厂锂电，谁给你质保，使用有风险，换一块大单体的钱至少6-8千 如果不使用第三方 也可以加装9号原厂的锂电，一块也得4k起，续航能提升30公里左右 但你需要牺牲坐桶空间 放不了任何东西 综上所述 如果还是纠结油摩还是电摩 我的建议还是选油不选电 125小踏板 短途通勤 市区代步 买菜接娃 完全没问题 而且没有什么续航焦虑

要是我，我就不换，到报废年限一样骑，交警抓到了，直接不要车了，也就值500块

只要能忍25的速度，感觉买电自确实没问题，电摩或电轻摩的话，没驾照，万一遇到点什么事被上纲上线反而麻烦多

发小vps125前后abs加tcs，后双避震
我嘉陵nhr前后abs加tcs，后单避震
一个全下来我这9560
一个我这7900
夏天基本2.2我这河北天冷得2.5 2.6
我们两个就是通勤和日常遛弯，最快七十再快没上过，不考虑摩旅和跨市，第一车不行，第二长途对不熟悉路况的情况还是铁包肉更安全，楼主不要太迷信什么品牌，我上一辆车还豪爵呢，不也骑了几百公里打不着火换了新的原厂电池，有多少钱使多大劲，该保养保养，少走烂路，别硬上马路牙子，有好的驾驶习惯，现在车你日常用个五六年都大差不差，摩托这玩意就跟手机一样，用华为的就是娇子，用小米的就不是人了（没有歧视用户的意思，单纯讽刺某些精神股东）为产品买单，但是不为品牌买单，有的东西本身大家都知道利润极大，但是就卖的贵啥都不给配，不该骂么？对我说的就是uy，我这卖11000连个灯都上卤素的，其他安全配置更别说了要啥没啥，喵的过分了！

给老人买只要她觉的值就行了。

电摩挂
绿牌
，单位充电，日常骑行可以50多速度，很好用

没必要现在买电动车得了，只要不是出远门。只要是在80公里以内，就没必要买摩托车，现在电动车带abs三十几安的铅酸电池也才四五千块

喜欢就值 不喜欢就不值 没有这么多计较的

便宜的ABS不靠谱，还是博世的ABS靠谱点

上星期骑过 鸿125和极核4，两者顶配价格差不多的。给我感觉差别最大的就是 骑行质感，油馍整体感觉就很轻，操控特别好。减震没有减速带什么的，试不出来。
就我个人而言，如果电摩算上100公里的电池，价格不比油馍便宜个25%，是不会考虑电摩了。

配ABS的车里，电动车是国产ABS，性能可靠性不敢恭维，进口博世的ABS才可用，不过价格要加1500以上

买摩托车，摔了，撞了，刮了就那么滴了。
电动车胡大大，起火了，爆炸了，下辈子解放了。