俗话说南船北马，在运输重炮上面，果脯陷入了误区，那就是必须用马匹运输。在长江中下游地区，水网密集，可以采用水运。
南方的乌篷船、蚱蜢舟载重量在500公斤。
在长江中下游，这种载重半吨的小船，完全可以在乡镇级别跨地区运输。
一门700公斤的博福斯，可以用两艘乌篷船运输。一门1.5吨的lefh16可以用3艘船运输。
设想一个炮兵连4门博福斯山炮，60个人，16匹马。
这些人和装备完全可以用一支25艘乌篷船的船队运输。
如果是载重3吨左右的蒸汽船舶，可以压缩到5～6艘。
这些船舶搭载山野炮，到距离战场10公里以内的地方，然后以马匹、小汽车短途机动。就完全可以战场机动。
这样看来，抗战前不需要培养太多良种马匹。
而是建立一支几百艘的蒸汽船队，就完全可以适应南方战场。

南方其实很多小河的，根本不能运输而且火炮运输真没那么严苛。德造150榴转战大江南北，果脯又不是玩不转。抗战八
年下
来44门150榴都还有30大几的数量，生存率也相当高。

至于博福斯山炮，考虑到射程都可以压制日军主力38式野炮了，完全可以把博福斯山炮当野炮用，直接2、3马挽曳就可以了。而且嘛，博福斯山炮可以再分解，最重的80多公斤？骡子也不是不能驮载。

靠乌篷船，可以实现跨乡镇级别的运输

想实现上千门重炮的跨地区运输，光靠果脯那有限几辆汽车是远远不够的，光油料都不够用。
像历史上那样，一个战役只投入几十门，会被本子虐菜。
所以，大范围、高运载量的船运就有必要

1.炮兵可以离开大部队单独走水路？有没有考虑过走水路各种不可预计风险？抗战火炮可金贵的很。水运一支炮团包括人员，马匹，弹药以及相关后勤需要多少蒸汽船？
2，几百艘蒸汽船造价，人员，油料耗费以及维护成本要多少？有这个钱还不如多买一批火炮。
3.抗战前期拿苏援贷款军购，千里迢迢运蒸汽船？嫌作战物资太充足是吧？

我设想的是蒸汽动力小船，燃料可以自给，不消耗汽油

哈哈哈。真欢乐 运输船等于炮台?你信不信你敢开一炮直接翻船。大口径火炮后坐力多大你知道吗 搞笑

我觉得这个提案不怎么样，还不如整点路，民国也有公路和桥梁规划，只有不是10吨以上的火炮，机械化牵引是没有问题的，

你是真敢想，我就问你一句话，是造船简单就是修路简单，步兵协同，你陆军路上走，火炮河里漂吗？还有别动不动就上千门火炮，大口径150毫米的火炮能有240门就烧高香了，现实就是新炮150加105的一共就48门和40门。

借助水运，完全可以做到从湖南湖北，到江浙的长距离转运。

飞机来了都没地方跑。

就怕最后这些蒸汽船会成为四大家族走私船。马在前线军队被围困还能出个几百斤肉。

为何用蒸汽船？解放军整过的用汽车发动机改装的机动木船不更方便吗？

👻有内河炮艇