一.此系列核心线路
108 130 236 128 327
二.整体梗概
10.5
第一线：217 松山路黄河大街-沈阳北站 限速系统坏
第二线：244 惠工街哈尔滨路-展览馆 3N
第三线：239 展览馆-泉园小区
第四线：108 泉园小区-沈阳南站公交枢纽 中车V26
第四线：108 沈阳南站公交枢纽-市气象局 中车V26
第五线：152 市气象局-沈阳站南（民主路）
中车V26
第六线：环路 沈阳站南（民主路）-中山路杏林街
宇光
第七线：130 青年大街中山路-沈中大街公交停车场
第八线：130 沈中大街公交停车场-青年大街大西路
第九线：244 青年大街大西路-沈阳北站 3N
第十线：105 沈阳北站-方城 东顺城北 中通混动
第十一线：230 方城 大北门-沈阳北站 中车V22
第十二线：236 沈阳北站-方特欢乐世界南门
中车V26 限速系统坏
第十三线：236 方特欢乐世界南门-松山路黄河大街
中车V26 限速系统坏
10.27
第一线：217 松山路黄河大街-沈阳北站 限速好了
第二线：230 沈阳北站-方城 大北门 中车V26
第三线：243 方城 大北门-沈阳站西公交枢纽
第四线：128 沈阳站西公交枢纽-国际软件园南
小黄海
第五线：128 国际软件园南-越秀星汇蓝海花园
小黄海
第六线：324 蓝海花园-沈阳站 中车V22
第七线：327 沈阳站-碧桂园凤凰城 中车V22
第八线：327 碧桂园凤凰城-沈阳站 中车V22
第九线：232 万达商业广场-松山路黄河大街
三.无奈时刻
1.108回程全程慢摇，40-43，到了沈本大街才50，最快是一个55
2.因为去吃饭来不及了，只能坐105中通混动
3.217恢复了大部分，到即将超速就收油，服了
四.精彩时刻
1.十月五日217白山路立交桥下桥56
2.239文化路下坡无视智能机变红，长时间62-63
3.108去程富民桥大部分69触发电子限速 亿丰时代广场借着下坡打破电子限速，车速来到72 沈本大街有条件就65以上，最快好多次长时间67-69，沈阳南站两次过桥洞都是64-65
4.152亿丰时代广场下坡开到67
5.环路中山路上面冲灯，车速飙到60
6.130去程青年大街冲灯61（沈中大街55很稳定）
7.130回程上来就长时间66 沈中大街大部分时间55-60，有一段64-66长时间保持 彩霞街公铁桥飙到68 青年大街有条件就60-62
8.236去程加速特别猛，到了黄河大街终于解放，从国奥到医学院连续甩站，车速一直57-58 万山路桥底下也53-55 之后沈航车有点多，过去之后又开始50+，印象最深的是御湾拐弯之后借着下坡长时间保持60飞车，一点不变
9.236回程同一台车，又爽了一把
10.230市府广场58冲灯
11.128去程全程只要车少就顶到60，开得非常精彩，最快一次64一次62
12.128回程 司机无视60，几乎全程顶着60，最快一次69长时间保持 一次66长时间冲灯 一次64
13.324南京桥上面63-65，下桥之后触发电子限速69
14.327金家湾之后连续两个上下坡，分别63和长时间69 之后大路顶着60，小路45左右 十里锦城拐过去大桥洞长时间66 之后又60
15.327下坡65 南京桥60 （剩下45-55很稳定）
16.232皇寺广场桥洞飙到70 黄河大街多次60+，都是63-65级别 剩下时候只要车少就使劲踩油门顶着60 白山路立交桥下桥68
五.特殊时刻
327 南京街堵车，堵出了连着五台的情况（一个V27 三个V22 一个福田手动挡）到了雪莲街直接各开各的，展开一场拉力赛--比如一站停了俩车，剩下的仨就呼一下超过去，然后那俩再使劲加速追上前面仨，第二站，第三站一样，除此之外，站中的时候五台车一起55-60均速，谁都不甘示弱，你加速一些超我，我就一脚油门反超你，他再飙一下超你俩……直到小路才完全分开。十分令人激动，也很有意思！（当然福田手动挡没坚持一会就被甩了）
六.生活爆料
10.5
早餐：北站小红帽自助盒饭
午餐：太原街闫小胖自助盒饭
晚餐：中街富龙快餐店
10.27
午餐：中街稻荟快餐
间点：中山西点
晚餐：太原街小红帽自助盒饭
七.结语
第一次做系列性的乘车计划及总结，以后有时间会有更多这类总结
学业压力极大，下次运转大概率是28天以后的11.24

327那福田应该比中车快啊，327能开70以上中车就不能，咋还把福田超了呢

327你是故意坐的中车吧，我最爱坐宇通

293车队都把限速改成60了，217好歹改个55啊

128看样也是松了

限速公司真的挣不到钱，开得快的话好比一天能开5圈，开的慢可能就4圈，影响收益，我发现沈苏就是挣钱不要命啊，浑南一线这种不挣钱的线路就死限气，327能挣钱就不限, 这回389飞的估计更快，H12更能飞