M5、M7、M9、S7、S9、R7和阿维塔的车终于都试遍了，除了外观设计的迥异，感觉这些车营造的座舱氛围，还有一些莫名突兀的设计逻辑都是共通的，比如阿维塔的方向盘其实就是S7、S9、R7的方向盘的外边从椭圆变成多边形，而方向盘内部的三块大塑料向内收紧设计是一模一样的。M5、M7、S7、S9、R7和阿维塔的座椅坐上去的感觉全都是一样。S9仪表盘的超长的阶梯状黑色塑料，很明显用的就是阿维塔的超长连屏设计。以上说到的点，在小鹏、蔚来、理想和腾势之间差异是十分大的。HI模式和智选模式的产品给人感觉真的很像，像是一套人马，两个牌子，内部的人力资源和外部供应商共用产出来的东西。

内饰这块各家有各家理念。阿维塔明显和智选有差别。长安底盘比m7好一点

莆田👟👕👜⌚✚（XLXLPT）

如果我两年后把宝马换了，买华为智驾的车，我首选会是阿维塔，小康的底盘我还是觉得不咋行。

我选阿维塔

这里面m9买不起，m7感觉没那么好，r7没试过不知道咋样，感觉阿维塔算好的。

就是协作程度的差异吧，hi就是纯供应商，智选就是更深度的合作，能影响电池，底盘软件等的决策。