level 1
纠正一下G695那个是广州车，G691/693是武汉，而且呼和浩特到西安/成都只能用D全程都是250的线。emmm一季度的话就别抱太大希望了（最远能去上海杭州合肥武汉成都这种就知足了）客流需要慢慢培养的，二三季度肯定还会加车
2024年10月16日 13点10分
level 11
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北京到西安前期D就够了就京张一小段350（大部分路段还达不了速）等大西提速后再开通G
2024年10月16日 13点10分
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@贴吧用户_GD9P3Z4 能开就行，不过开D合适，时间差不了多少，还便宜![[捂嘴笑]](/static/emoticons/u6342u5634u7b11.png)
2024年10月17日 02点10分
这个没多大关系吧，张大京局一堆高凤凰
2024年10月17日 02点10分
@123…123.. 主要北线张家口到西安这么长路段都是250，用G有点浪费（也不排除真有比如太原内江G也是一小段350）
2024年10月17日 02点10分
@贴吧用户_GD9P3Z4 现在进北京北的都是G
2024年10月18日 23点10分
吧务
level 13
![[笑眼]](/static/emoticons/u7b11u773c.png)
level 12
没有任何可信度，如果年底开通的话基本就是呼太两局的车，其他局的等2025一季度调图｛（1.10）大致时间｝如果是12.30/31没能开通【变数是恒山隧道】1月调图时开通，武汉，合肥以南的大概率等明年二季度，集大原的大量加车预计是2025年二季度，开通初期呼市到济南能延长到青岛，新增呼市到石家庄就不错了，能不能去南京和上海得看动局车是否往北延长，呼局初期大概率缺350车底，明年1月15号前后就开始春运了，转配380bg 基本得过了春运，个人观点初期武汉，广州，厦门这些都不太靠谱，主要是郑州，青岛，石家庄，或许还能多个西安，努力挣取春运有去上海（经过合肥和南京）的就不错了
2024年10月16日 14点10分
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@贴吧用户_GD9P3Z4 太原到上海的既有高铁不足，又快赶上春运，只能看看动局走盐城郑州长治太原的会不会延长呼市，大同初期始发去上海得够呛
2024年10月16日 15点10分
@贴吧用户_GD9P3Z4 临近春运感觉主要是以省内为主比如太焦上的车向北延长大同
2024年10月16日 15点10分
@我心飞翔_ty 为啥不能延长，普速照样K371进沪车也延长了
2024年10月16日 15点10分
level 14
![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
level 13
吧务
level 13
![[你懂的]](/static/emoticons/u4f60u61c2u7684.png)
