众所周知，传统无炮塔火炮式坦歼因为制造成本低带来的高性价比，在二战中一度大放异彩，而在战后的技术进步中却迅速退出了历史舞台。楼主在深感你游顶级次顶房同质化严重之后，也是毅然回到二战房，这几个月一半在玩重坦，一半在玩坦歼，深感还是更喜欢差异化明显的二战、冷战初期载具有意思，于是开帖锐评一下最近玩得比较多的末代坦歼

首先说明一下本帖的锐评范围，那就是268工程、试制五式炮战车、AMX 50 福煦这三辆末代无炮塔火炮式坦歼虽然相近权重还有个T95，但这车实在是偏科严重，全游最烂的机动换了个坚实的正面，在某些场景有奇效，但缺点实在太大，而且正面其实也没那么无敌，故本次不对其进行锐评，有吧友玩这车玩得多的可以补充至于二战中用无炮塔坦歼最多的德佬，由于其权重最高的也只是6.7的猎虎，故也不纳入范围中，只是会偶尔提到作为对比

棺材是现代传统火炮，也是游戏里第一个有隔仓装甲板的车

首先从机动方面开始锐评，第一个登场的是我们亲爱的268工程

268工程使用T-10底盘，自重50吨，发动机马力750匹，功重比为15HP/T，在这个权重算是不错水平，功重比略低于自家的中坦T-44-100，但总的来说可以跑进第一梯队，勉强走走中坦点位也问题不大，还是相当不错的。前进极速50KM/H，倒车极速-10KM/H一般，单流传动，转向中规中矩没啥特别的地方，总体来说评分可以给到4分/5分的评价

快来水

第二位出场的是我们的昭和神棺-试制五式炮战车。作为一辆2017年设计的“二战坦歼”，神棺拥有着（当时小日本，甚至美苏德都根本整不出来）的虚空1100匹超高马力引擎（这车发动机长得和金棺一模一样，马力却是两倍，你敢信？）由此，神棺拥有了吓人的16.9HP/T的功重比，并拥有超强的加速能力，在同级是绝对的T1水准，只逊色于巴顿这样的高机动中坦和一票轻坦，但你别忘了，神棺可是重达65吨的庞然大物，这样一想是不是很恐怖？美中不足的点在于，神棺装了前进限速器，最大前进时速只有40KM/H，很多时候可以轻易跑满，倒车-9KM/H，为三TD中最差，但在二战也不算很慢了。另外要注意的一点是，虽然神棺有了速度之后转向相当快，但由于车太重，原地和低速转向比较吃力，尤其是地形不好的情况下。综上，可以给神棺的机动打出4.5分/5分的高分

没人看

最后是我们的福煦，1000马力的发动机带动59.5吨的车体，拥有16.8HP/T的功重比，和神棺同级，优于同权重绝大部分其他载具但和神棺不同的是，福煦拥有双流传动、56KM/H的前进极速和-19KM/H的倒车极速，双流传动赋予了它丝滑的转向，和前两位低速就不太转得动的情况完全不同，高速的倒车更是让福煦在情况不利的时候直接“法式前进”撤出战场，搭配上靠谱的正面防护，跑路的成功率不可谓不高综合来看，福煦的机动是当之无愧的T0水准，不仅能轻松绕死那些傻大黑粗的重坦，更是能给对面试图绕侧的轻中坦意外惊喜口牙

为什么不锐评有炮塔的

好的，机动锐评完了，接下来让我们说说防护

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我美利坚大🐢T95不配测评吗

268工程得益于T-10的车体和角度较大的战斗室，对动能弹药有着不错的防护，对不会打的人来说很难打，不过也就这样了，对破甲弹防护基本没有，吃一发不死也残。另外脸上弱点不仅面积不小，还是纯平的，基本没有魔法的可能性，被装药弹击穿就死，哪怕贴了草，会打的也不难打中。综合装甲和生存性考虑，只能给到3.5分/5分