现在这跑法很迷茫，一个排位赛，同阶同款的车，人家领跑，我偶尔吃点尾流，最后被人家领先1-3秒
到底头部玩家掌握了什么样的操作密码？
这个赛季，感觉遇到的很多让你绝望的高手，这都怎么跑的？
我并不是说人家就是科技，我觉得，这一类榜前的人一定掌握了游戏不为人知的操作技术
你要说我自己菜吧，我又不甘心，多少技术还是有的
（GTR跑过国1， 之前型格白云山挑战赛前50，部分0阶车也能轻松跑2000至2100，
我还开声音，随时听着发动机的转速声音，尽量保持在接近峰值扭矩输出）
现在的感觉，就是自己以前坚持的东西，都是错的
我也不断的在研究，给我的感觉就是一直有一双手，在默默的控制节奏，可能这就是所谓的暗改
举例：削弱红飘后，绿飘持续了1-2个赛季，可随着红飘玩家的呼声，慢慢的，又回到了满油红拉绿的环境
但目前觉得好像是松油门的跑法又变快了，当然，真正的版本方法，我暂时不知道，也没研究出来
也没有人发技术贴，偶尔遇到的技术贴只适合新人
感觉自己属于地面上的人，而在天上的一群人好像商量好的一样，谁都只字不提，享受这份天壤之隔。

来贴吧问这个问题你大概率只会得到四个字，我就不说了，你可能也猜到了

就说满阶RX7，落后队友3秒，我问他怎么这么快
我得到的回复，是RX7要控转速，保持转速表在红段（7千-9千转）
我觉得也很有道理，也尝试的去练习
但过弯的减速，导致车辆换挡， 换低档可控，但升挡后，转速马上会掉出红区
这个控的操作，真的迷茫
我认同这个说法，也认同可能这样控会更快，但能不能快出去3秒，我不敢说

同感

就是个游戏，有必要这么认真吗

不同的路线，不同的入弯速度都会影响你的出弯速度，对手要是比你更快出弯，可能一个弯道过去就领先你0.1～0.3秒，一整圈下来领先你1～3秒不是很正常吗。
你再看看传奇杯就知道了，大家都是满阶车，为什么跑出来圈速差这么大。
主要就是弯道这块拉开的

因为主播都打单子，正儿八经出教程的有几个，抖音能定期录个带键位的跑图视频都没几个。
就rx7和柯尼塞格，很多人都不知道要卡档，这种“技术”只在小圈子里交流。说白了有实力又有时间天天保持手感的一定是主播，而主播花时间教你就已经占了打单子时间，赚钱少了。真把大部分教会了单子量又少了，还是钱

卡档位，弯中档位很重要

应该算是游戏环境导致的错觉，这个游戏的其实很简单，90%的操作都是手刹+方向两个按键配合一下就完成了。操作不复杂，除了某些有独属于他们操作特点导致他们跑某些图会快，大部分高手和低手操作方式其实都是一样的。
同一台车对方比你跑得明显快一般都只有两个原因，1是他对赛道的基础理解更深，他知道这图里的大弯小弯应该应该用怎样的手刹力度去过，哪里轻刹绿滑快、哪里能硬拐快，哪里急弯必须重刹、哪里外内外，哪里中线进快。2是他对车子熟悉，例如rx7，起步手刹双弹射就能出0.6，还有卡高档低转这个技巧能让圈速有2-4秒的提升

（续我的上条回复）某些玩家确实有更高级的操作技巧，例如以拿铁为代表的急弯秒松按油红转绿，绿漂车秒松按精准控速，还有连点手刹、双刹、三点刹的应用也会导致速度控制的细节更好圈速更快。但大部分玩家的操作是几乎一样的，所以不用纠结这个，练好车练好图才是重点

练图然后学习他们影子的跑法 ，我练过的图我跟那些主播只有1秒左右的差距，没练过的有3秒左右差距

不打职业我觉得没必要那么纠结，有些人就是天赋型有些人就是勤奋型，我就不愿意练图也不愿意使劲扣分，太累，所以我好多时候把握不住大分还会失误蹭墙

学习路线 就是通俗说的练图 ， 最优的路线会让你每个弯都是舒服的 都是最快的 都是最优解 你会发现你之前所在意的 其实都不重要 。你在那个点入玩 你就正好能卡住档位 你就正好能绿漂 你就正好能快速出弯 明白了不。 过弯游戏 弯速=圈速 处理好路线 你就能突破

我只是新手，但我觉得开车上，没有固定和单一的技术吧，不同车不同赛道有不一样的操控选择，更应该抠赛道吧，真实赛场都是要背赛道，不同弯不同操作的呀。所以练好一项技术就名列前茅登峰造极似乎不太合理吧

确实，现在我也到瓶颈，完全不知道怎样提升了